阿维塔提车20天500km作业

#提车作业一、购车历程 由于9月搬家通勤里程增长，6月开始了自己的选车之旅，以下是我对我看过这些车的个人见解 1、极氪001：作为一款中大型的猎装轿车，外观、内饰、后备箱空间都很对味儿，空悬的调教也相当优秀，奈何智能化稍差，加上电动门比较拉闸和马上要出24款，以及车友圈反馈的诸多问题只好作罢； 2、蔚来es6：坐姿太高，本人身高190+，驾驶位调整到最低视线还在遮阳板上… 3、小鹏g6：作为小鹏今年的“杀手锏”，性价比不错，免唤醒交互、智能化、全域800v都对味儿，外观个人觉得还过得去，内饰比较“毛坯”，底盘滤震一般，但新车上市提车时间周期长，只能放弃； 4、问界m5：全铝底盘、华为“亲儿子”，智能化不必多说就是优秀，但外观个人不大喜欢以及较挤的后排，pass～ 5、阿维塔11：重点来了，科技感满满的外观、运动座椅、情感漩涡、灵敏的电动门，让我在静态体验上就一下爱上了，当天到店静动态体验后下定锁单一气呵成！ 二、用车体验 先说优点： 1、外观、内饰以及黄金比例的轿跑suv的身姿帅的不谈； 2、感应灵敏的电动门，低矮的障碍物也能轻松识别； 3、智能辅助驾驶，高架上使用过几次，该加速该减速和超车时机表现丝滑，自动泊车是能一把绝对不打两把； 再说不足： 1、车机交互有时不大灵敏，讲话误唤醒，不过马上要升级鸿蒙座舱了，值得期待一手； 2、遥控泊车在左右距离比较紧张的情况下，很难泊入泊出，这对比较极限上下车增加了难度； 3、没有电磁感应悬挂或者空悬，目前的悬挂对路面细微的处理还是可以的，但是遇到大一点的坑就显得有些“邦邦硬”。 槽点：副屏确实鸡肋，小小一块；轮毂容易刮蹭，提车不到两周，一个没注意喜提一血OVO 三、能耗表现 长续航单电机版本，不知是脚法问题还是阿维塔本身电器就比较多，目前500km下来都是在市区跑的能耗在17以上，跑不出其他车友那种15-16的水平，但考虑到全年就春节有单程900km的往返，所以也比较无所谓了。 总结下来车是好车，希望阿维塔接下来能销量翻翻，把门店和基建的量提高！