有啥 好调研的, 蓝山最大的问题 就是 酒好巷子深,很多人都不知道,试过的人 大多都比较认可这个车,可惜曝光度太差。 1、比如 长安深蓝、吉利银行、比亚迪 等这些 传统的 往新能源 转型的 厂商 都已经在 进驻各大 商场了, 魏牌 还 缩在 4s 店,你车 造的 再好 别人 不知道有啥用, 各种汽车 APP 也只是部分人群在看而已;比如 身边大把的 人 买车 还停留在 日系车 最经济实用的认知上,你得善于营销,突出你的产品优势。 2、给销售人员增加激励(听一些销售说卖一辆蓝山再提成300-500), 给他们手里多增加一些 优惠的 buffer.(砍个价,占点小便宜是人性); 3、真心服务好每一个客户,不要背刺, 出新款时,你可以 "加量 不加价";也为存量客户着想,不断 OTA, 增加选装,解决各种 bug; 客户的感受很重要,"高端"意味着 好的产品和好的服务,如果只是产品好,不可能成为客户以上中的高端; 4、不要出哪么多车型,好好打磨产品; 5、可以将外观 设计的更漂亮,车的颜色和内饰还是太少; 6、记住一定要对老客户好,不要把他们当韭菜,如果你听进去了,请送我个床垫。
你说的挺中肯的,车是好车,但是营销还是停留在传统主机厂的模式,这点得多学学新势力,新势力互联网起家,最擅长的就是造势、炒热度、博眼球,给人很火爆的感觉,而大部分买车的其实不懂车,买车跟下馆子吃饭一样,哪家人多上哪家。
最后一句赞同哈哈哈哈
不要再随便改名停产了,现在大家最缺的是对车系的信心,哪怕车大改,也不要再换名字了。 还有就是,多把蓝山开进商场,给销售人员多点激励,让销售从心底愿意多展示产品,要用心介绍产品,而不是形式上的; 最后就是,油耗经济性需要提升,好多人反应第一次ota后,油耗变高了
抖音发布会,大油箱,大电池,大续航,92油,就足够了。买车就是为了跑新疆。 本来要定某8,直接放弃了,这次跑新疆,续航挺满意,三人,两个箱子+三个行李箱+若干行李,能跑1000+,
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