2023-08-03发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
首先要说明车主认证由于行驶证拍的不清晰未成功,稍后会补传认证,绝不是黑子或水军。7月26日提车,目前已行驶了1100公里,整体来说还挺满意的,纯电续航里程不虚标,四驱也让行驶时更放心。特别是最近连续下雨天。这期间共跑过四次高速,第一次强制保电30%,油耗7.8L,车上两人,也没特意节省着踩油门,感觉有点略高。昨天是强制保电50%,全程110km左右的速度,空调23度两档风,车上三大人和两个孩子,表显油耗6.8L。整个行驶过程加速时候电量会下降一点,匀速时候再充回来,电量是能保住的。但今早返程时一个人同样的路线表显7.1L,感觉可能跟下雨有关。整体油耗肯定是比我之前的油车要省一些(之前是16款1.8T吉利博越)。也不知道跟竞品相比油耗如何。之前选车的时候也去看过宋plus冠军版,吉利银河L7。之所以选择这台车还是看中了长城多年SUV的底蕴和底盘,以及空间。并且我也符合职业补贴3000元,再加上2000抵8000,置换补贴6000,整体性价比还可以,但现在长城的营销真没看懂,八月份置换补贴变成了外品9000,这让我们这些刚购车几天的新车主感觉到了背刺,我感觉这样的营销策略不仅不会增加销量(也许短暂会增加一点),更多的会让潜在购车群体产生观望态度。也让老车主们不敢给身边朋友推荐这款车。我们作为车主,当然希望枭龙max卖的好,但这么明显的买到即伤心的情况也不是厂家所希望的。如果厂家认为车都买了无所谓,那我想今后也不会长久发展。如果要求厂家对一定期间内的购车用户补差价也不是太合理的要求,但如果能送几次保养或者补一些选装包之类的也许比较合理,这样即能让老车主觉得车买的值,长城营销人性化,也能让准车主们看到,无论什么时候买都安心。希望跟我有同样情况的车主们能够支持,顶帖。让官方重视我们,谢谢!
置换补贴这种东西别太较真,就是因为卖的不好用来吸引客户的,看上去补贴给你高三千,收车价给你压三千不就一样了吗,哈弗给我车评估价6000块钱,这都不知道压了几千了
不可以外面卖了再来买吗?我这可以
东北还是好,浙江上海必须卖4儿子,价格一压等于没优惠
@新能源小白1530:不可以外面卖了再来买吗?我这可以
扎的我好疼啊 选来选去选长城 你告诉我保价 结果说你有活动 我也是教师不过买早了 补贴不好使 祝长城汽车销量一路长虹 继续搞活动
这么搞真挺难受的 哈哈
车企给的空头支票真的不该信,尤其是CC这种诚信度已经快没了的企业
其实不算背刺,以后老车主置换比其他外品置换不是多3000吗,这不正好,把这次活动的3000给补回来了吗
回复楼主