油车才是最终的归宿

混动才是王道

上周刚刚跑了个近1900㎞长途，完全没压力

要续航买啥we86？

要续航买单电机，个人觉得这个续航在市区还没有几个油车能超过

电车在市区开还是有很大的优势，要远行还得是油车，除非快充能遍地开花。

市区开电车 长途开油车不就完了 再说我一年到头 上高速的次数一巴掌数的过来 不存在续航焦虑

我刚刚从杭州市到去青岛啤酒节玩，全程高速来回，加青岛城里逛逛。1800+km，很方便！最后要给青岛的充电桩，因为充电好便宜，太实惠了！

和媳妇儿回东北，西安到哈尔滨来回…除了东北电费贵一点，焦虑确实不存在…

我发现也是真的奇怪，电车养车便宜，充电便宜，不用购置税不用车船税，选择多，国产智能化强都明白。但也都知道续航打折充电久的问题。有些人聊到电车优点的时候大谈特谈，自己用不用得到的功能都要拿出来说一下。但聊到不好的地方的时候，就成了:我又用不到，不影响。用不到的确，但并不是用不到这个问题他就不存在了。说好的地方的时候咋不会因为你用不到就不说了。油车发展了一百多年现在一样不完美，电车才多久，大胆承认个缺陷有那么困难吗。

你买个这垃圾电车当然了，哪怕你买个理想也好呀

网上的人真奇怪，买个电车偏要跑长途，还偏不关心剩余续航。明明每一个电车的充电速度和续航里程公开了，自己需要跑多远也知道，一对比就知道不适合电车，还是会买一台，然后在网上吐槽电车不行，还是油车好……果然网络和现实是两个世界

买 we100 没什么续航焦虑，实在不行买 we140 呗

我有你这体会！我差点买ix3了，后来借朋友的电车玩了一段时间，就改成观望了，如果有计划的单程高速这种还好，到地充电或者高速上补能，就怕的是随机往返里程四五百➕的，比如去200多，办完事回来又200多，这中途就要充电，补能，排队，浪费很多时间。有时续航有100多公里，接到需求跨市出差，中途就要赶紧去补能了。 电车跑日常通勤或者是有计划的出行是真香，但是临时有事或者续航不足的情况下就好烦。 借电车的那些天就是总得想着把电充满。

这辈子不会再买油车 早买早享受 一直开到车报废

电车跑啥高速，又想省油又想没里程焦虑，想啥呢

没有家充，选油车 经常高速，选油车 家里一台车，选油车 用车环境不佳，选油车 总结，现阶段，我选油车

电车最大的优势是驻车不用空转发动机，开空调不担心CO中毒。露营还能外放电源。有这两点需求的人肯定会考虑电车。如果只是开车跑长途，油车还是首选。

没有焦虑还是要自行车，百公里两个馒头。

个人感觉油车也不把稳，总体来说还是生物能源的车稳当，什么牛车、马车，只要有草料就可以。另外人扛的轿子或者人力车也挺合适，只要有几个馒头，应该也没有太大的问题。

祝愿你二手车卖个好价钱