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3万应届生入职迪迪，技术鱼池-人才鱼池
2023-07-31发布于：秦PLUS DM-i车友圈
不管是国家还是企业，在各种手段都穷尽以后，最后竞争的是人才。 前几天看到了3万应届生入职比亚迪，这就是一个典型的例子。 猎聘发布了一组数据，里面的信息很有趣，大部分985/211院校毕业的毕业生会趋近于大公司，比如华为、比亚迪这几个公司，大家要注意，这都是实体公司。 同步硕士、博士毕业后，会更倾向于现在最火的几个赛道，比如新能源汽车、AI大模型、智能制造等等。 比亚迪的销量统治地位愈加明显，而为了巩固这个地位，其实除了增加研发投入意外，就是增加对人才的招聘。 2022年，比亚迪总营收4240.6亿元，研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院。 而有工程师文化传统的比亚迪，目前已经拥有超6.9万名研发工程师（据2022年财报，不含今年应届生），全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。 而2023年，比亚迪的总校招人数3.18万人，校招硕博占比61.3%以上，其中属于研发人员占所有校招人数的80.8%。 能看得出，比亚迪还在提速人才竞争。 技术鱼池被认为是比亚迪成功的原因之一，但这本身也是人才的竞争，从技术鱼池到人才鱼池，这个过程比较漫长，但是体量到了这个维度，不做不行。
作者提到的车系：
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关键能留下的有多少？就比亚迪这个国内车企最差待遇能留的住人吗
评论发表于2023-07-31那是最底层员工，肯定不是一回事的
回复发表于2023-07-31办公室大学生还最低层员工？那么车间流水线上的装配工算什么层？
@环球解说sir：那是最底层员工，肯定不是一回事的
回复发表于2023-07-31
起码解决了就业问题，还说留不留的住的。。现在大部分企业不裁员就不错了还能大规模招应届生
评论发表于2023-07-31难民收容所，比亚迪
回复发表于2023-08-01呵呵，只是解决了高校的就业率。你以为迪子傻，招聘应届生可以免税。别看他招三万，试用期一过大部分都要被开。。这种招数以前都玩烂了
回复发表于2023-08-01
用不了多久，最优秀的人才去特斯拉了。毕竟是同行业最好的薪资水平。就冲马斯克那句：希望中国企业对自己的同胞好一些。我也要在这里支持特斯拉。
评论发表于2023-07-31特斯拉在中国招多少研发岗?最优秀的人才倒是想去，人家招吗？
回复发表于2023-07-31比亚迪招聘前难道没有离职潮吗？为什么那么多人走？走的人都有问题？
@倾雨z：特斯拉在中国招多少研发岗?最优秀的人才倒是想去，人家招吗？
回复发表于2023-08-01
待遇同行偏低，但是可以刷简历
评论发表于2023-07-31真是，我们公司就是行业内排名八九十位置的公司，好多技术人员干个几年就去排名四五六的公司了，待遇能涨30%
回复发表于2023-07-31是个人就要的车企，来者不拒。
回复发表于2023-08-01
人才也要有好的工作环境和管理模式，不然像腾讯一样，吸纳了这么多高材生，做出来的产品也是shi
评论发表于2023-07-31
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