2023-07-30发布于:锐际PHEV车友圈
【问答】
最近在给朋友选车,因为有长途需求,不考虑纯电,再加上限牌,只能选phev。销量霸榜那个品牌不考虑,天天ev受限换电池,车身底盘也不行,国家法规都敢阳奉阴违。其他DHT混动因为技术较新,不当小白鼠。日系phev迭代多年,个人感觉还是信得过的,不过预算限制20万,所以也排除。结果就剩下锐际PHEV了 可是这车也不知道咋回事,网上连个正经评测都没有,0-100加速多少?刹车距离?耐久性如何?亏电油耗如何?拆车看看做工?最高限速多少?…等等这些都没有,特来贵宝地请假各位真实车主
官方060加速4.5秒。刹车没有比油版加强过。馈电油耗官方数据是4.9。耐久性和做工是典型的长福品质。最高限速190,我开到过180,传来的路感依旧很扎实。
误点了 应该采纳你这个回答谢谢🙏
你这选车逻辑跟我当初选这车一样一样的。目前开了一年,跑了近1万公里,驾驶体验不错的,整车配置相对国产不算高。要不是看它发动机配置是三缸,你根本就感觉不出来,也不存在所谓的抖动问题。市区基本用电,实际满电续航60-66公里左右,半年加不到一箱油,一次加个100,加多了真怕过期
我当初要是知道福特混动跟丰田ths师出同门,兴许会选锐际。不过我的01 phev现在也没啥毛病,那些多出的配置还是有几个香的,并不是花里胡哨,典型的比如360。不后悔
已经开了一年半,4万多公里了,电池续航依然能稳定在75到80公里
这车以后不会再有了插混了,福特把这个系列停了,福特朋友说这玩意卖一辆亏一辆。
欧洲还在卖 并且卖得好
国内车市一片血海 大家不都是赔本抢市场吗?福特的经济实力还不如国产商?
大概率停产等8月成都车展吧
福特在老家已经上线了2023款锐际phev,采用2.5L阿特金森循环4缸发动机了。可能国内不久也会上市
反正不会用三缸再用三缸经销商要造反了。理解福特三缸的毕竟少数。应该是用1.5t四缸。2.5那台发动机好像国内没生产线,配装的话容易整成进口。所以2.5那套动力应该是美国专用了
@大風起兮裙飛揚:福特在老家已经上线了2023款锐际phev,采用2.5L阿特金森循环4缸发动机了。可能国内不久也会上市
刚问了4s 年初就已经停产了
据说,改款会有插混,再等等确切消息。
福特在老家已经上线了2023款锐际phev2.5L 4缸
@勒柯劳斯:据说,改款会有插混,再等等确切消息。
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