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2023-07-30发布于：锐际PHEV车友圈
【问答】
最近在给朋友选车，因为有长途需求，不考虑纯电，再加上限牌，只能选phev。销量霸榜那个品牌不考虑，天天ev受限换电池，车身底盘也不行，国家法规都敢阳奉阴违。其他DHT混动因为技术较新，不当小白鼠。日系phev迭代多年，个人感觉还是信得过的，不过预算限制20万，所以也排除。结果就剩下锐际PHEV了 可是这车也不知道咋回事，网上连个正经评测都没有，0-100加速多少？刹车距离？耐久性如何？亏电油耗如何？拆车看看做工？最高限速多少？…等等这些都没有，特来贵宝地请假各位真实车主
作者提到的车系：
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你这选车逻辑跟我当初选这车一样一样的。目前开了一年，跑了近1万公里，驾驶体验不错的，整车配置相对国产不算高。要不是看它发动机配置是三缸，你根本就感觉不出来，也不存在所谓的抖动问题。市区基本用电，实际满电续航60-66公里左右，半年加不到一箱油，一次加个100，加多了真怕过期
评论发表于2023-07-30我当初要是知道福特混动跟丰田ths师出同门，兴许会选锐际。不过我的01 phev现在也没啥毛病，那些多出的配置还是有几个香的，并不是花里胡哨，典型的比如360。不后悔
回复发表于2023-07-30已经开了一年半，4万多公里了，电池续航依然能稳定在75到80公里
回复发表于2023-08-09
这车以后不会再有了插混了，福特把这个系列停了，福特朋友说这玩意卖一辆亏一辆。
评论发表于2023-10-19欧洲还在卖 并且卖得好
回复发表于2023-10-19国内车市一片血海 大家不都是赔本抢市场吗？福特的经济实力还不如国产商？
回复发表于2023-10-19
大概率停产等8月成都车展吧
评论发表于2023-07-30福特在老家已经上线了2023款锐际phev，采用2.5L阿特金森循环4缸发动机了。可能国内不久也会上市
回复发表于2023-07-30反正不会用三缸再用三缸经销商要造反了。理解福特三缸的毕竟少数。应该是用1.5t四缸。2.5那台发动机好像国内没生产线，配装的话容易整成进口。所以2.5那套动力应该是美国专用了
@大風起兮裙飛揚：福特在老家已经上线了2023款锐际phev，采用2.5L阿特金森循环4缸发动机了。可能国内不久也会上市
回复发表于2023-07-30
刚问了4s 年初就已经停产了
评论发表于2023-07-30据说，改款会有插混，再等等确切消息。
回复发表于2023-07-30福特在老家已经上线了2023款锐际phev2.5L 4缸
@勒柯劳斯：据说，改款会有插混，再等等确切消息。
回复发表于2023-07-30
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