发布作品

    7月电耗情况

    2023-07-27发布于:荣威iMAX8 EV车友圈

    最近比较在意电耗,以前用能量回收2,脚抬起来就有刹车,更适合下坡路段,一是方便控制车速,二是能量回收较多,跑过一次大概20公里的下坡路段,一点电不费还反充了2%左右的电量,和油车驾驶感觉相近,也是我买车到现在几乎一直在用的驾驶模式。 能量回收自动模式,发现松油居然窜一下才逐渐减速,有点反人类,试了几次就没在用过。 最近用了1个多月能量回收1,速度起来之后,更多的利用惯性来减少电耗,保持跟车距离,很快也就适应了。 这次拍了两张照片,是上周日充满的电共跑了230公里,一次连续跑了120公里,有下坡路几乎没有爬坡,有国道,堵车龟速行驶大概30分钟,还跑了50公里高速,全程空调25度,当天温度不是很高,空调很省电。剩下100多公里就是每天上下班了,城市道路早不开空调,晚上开空调。表显电耗才14.3明显不准确。按电量百分比算的话,应该是15.3度/100km。周末相同路段不充电在原路返回跑一次,差不多还是120公里,看看还剩多少电,周六有时间再发图。

    作者提到的车系:


    前往