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就这你都能开十年，也是服了你了，人才
评论发表于2023-09-09不知道是不是运气好，10万公里了暂时没修过，不过其实是存在问题的。 一是碳罐有问题，据说是通病，新车没几年，后面就加油永远加不满就跳枪，油箱内气压非常大，每次加油都很大的放屁声，问修车店说修要五六百，心想拉倒吧，不搞了，这都好几年了，一直没管它，无非是跑加油站频繁点。 二是后轮内壁吃胎，不算太严重，但确实存在，跑了10万公里了，也没管它，前面两条胎换了（因为之前爆过一条胎，索性前面一起换了） 三是车内异响，这个问题其实存在好几年了，车内总是有一些咯吱咯吱的声音，路况差点更是如此，很不爽，但也忍了。 除此以外，没别的问题了，也不漏油也不烧机油，轻微的烧防冻液，不想管了，少了就添点。 整体还算是好车，操控好，耐操！ 月初刚置换给四儿子店了，订了台探险者，再不卖恐怕也要陆陆续续出点什么毛病。这周去提新车
评论发表于2023-07-31你是明智的越不早点放弃到后面修车修死其实6年10万公里也差不多了，可是就是觉得贬值严重又不舍得，到最后越开越糟心
回复发表于2023-07-31因为车友群有些超过10万公里后就陆陆续续爆出一些问题来了，该老化的地方也差不多会老化了，损耗件也差不多要更换了，个人觉得还是尽快割肉，便宜点就便宜点，不然以后隔三差五得修更头大，到那时就不是光给钱的问题了，耗费时间和耐性才是关键，甚至哪天被扔在半路了也难说。 不过也有牛人，我认识一哥们13款2.0顶配开了26万公里了，算是值回票价，三大件大毛病没有，但是其他附件、损耗件、老化件陆陆续续得换，要隔三差五跑店里也是一头包。
@BAI8888：你是明智的越不早点放弃到后面修车修死其实6年10万公里也差不多了，可是就是觉得贬值严重又不舍得，到最后越开越糟心
回复发表于2023-07-31
已经开了10年才，问题是有不过还好了，操控性优秀。
评论发表于2023-08-05修了两侧的轮速传感器，估计我算运气好的，2015款运动版
评论发表于2023-07-31运气太好了兄弟，我换了两次传感器问题都没解决，百花好几百出去，4S店都说换了不一定能给我解决问题你说扯不扯
回复发表于2023-07-31是啊，我在4s换过一次电瓶再也不去了，质保只有365天，正好最后一天下午坏了。。。8年8万6，等遇上难缠的故障时候就准备出掉了
@BAI8888：运气太好了兄弟，我换了两次传感器问题都没解决，百花好几百出去，4S店都说换了不一定能给我解决问题你说扯不扯
回复发表于2023-07-31
起步 抖动 水泵漏水换几次了
评论发表于2023-07-29起步抖动有可能就是变矩器要坏的前兆了
回复发表于2023-07-30怠速抖动是不是机脚垫老化的问题？
@BAI8888：起步抖动有可能就是变矩器要坏的前兆了
回复发表于2023-07-31
兄弟，你卖了多少钱，给二手贩子还是直接卖其他车主？
评论发表于2023-07-29放二手车店寄售的，2.0T四驱顶配的，17万公里了，5万不到
回复发表于2023-07-29外加我还有一套改色膜和四条固特异新胎哈
回复发表于2023-07-29
你们不漏防冻液？
评论发表于2023-07-27这种小问题修车师傅顺手给补了，我都没算在内
回复发表于2023-07-27也不知道是烧防冻液还是漏防冻液，我直接买了一壶，一年添1-2次
回复发表于2023-07-31
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