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    model y 夏季缺点,不吐不快

    2023-07-23发布于:Model Y车友圈

    model y夏季有两个大问题 一个是能耗太高了,我三月提车,春季平均能耗120多不到130,夏季基本就在190上下。 第二个是空调不舒服。 空调不足以让全车空间均衡凉爽。以前开油车,我都是开空调不直吹自己,全车一会就比较凉快了,很舒适。现在这个model y,虽然空调制冷很好,但如果不对着人直吹的话,等你开到目的地了车里还TM是热的,后背和大腿都能出汗,根本就凉不下来,所以只能直吹自己,但是直吹就不太舒服,空调风巨冷,大功率直接吹脸,吹肚子,吹胳膊都难受。 这还是贴膜且6月份就装了遮阳帘的效果,整个车都像是一个铁皮子高温箱,既不保温还特么不保冷,夏天真难受。北京6月中旬到8月中旬,开特斯拉享受煎熬生活。

    作者提到的车系:


    • 你加了遮阳帘,也贴了膜,还是感觉热,应该主要是两方面的问题:没座椅通风,夏天开车就是一背汗,和空调没关系;车辆密封不好,可以参考这次夏测颠簸路进沙的问题,能进沙热空气就更不在话下。

      评论发表于2023-07-23
      • 是整车温度下不来,我开空调只有直吹人才能凉快,甚至有点冷。但是像以前油车那样,不吹人,整车降温,特斯拉那是没戏的。

        回复发表于2023-07-23
      • 就是密封不好鸭

        @电动小QQ是整车温度下不来,我开空调只有直吹人才能凉快,甚至有点冷。但是像以前油车那样,不吹人,整车降温,特斯拉那是没戏的。

        回复发表于2023-07-23
    • 要不然我在40多度开过y四驱,能耗143,我还真信了

      评论发表于2023-07-23
    • 3月提车到现在还没认证?

      评论发表于2023-07-23
      • 为啥要认证,没兴趣做什么认证

        回复发表于2023-07-23
      • 改个名,专治各种小日本垃圾

        回复发表于2023-07-24
    • 能耗高跟空调关系其实比较大

      评论发表于2023-07-23
      • 开过特斯拉,空调开24.25度都还是吹的很热,头顶又很晒,夏天开特斯拉在折磨人了,一点都不好舒服。现在买了ARIYA后一点都不后悔,续航分分钟秒杀特斯拉,空调开25.26度都很凉快

        评论发表于2023-07-25
        • 夏天开ARIYA真的很舒服,一点都不晒,开特斯拉还要车内打伞

          回复发表于2023-07-28
        • 所以现在很多车做天幕真的不理解,真的好热还会秃头,

          回复发表于2023-07-28
      • 空调改内循环试试。特斯拉的外循环空调逻辑很奇怪,它会把凉的气一直排出去,也就是很快可以完成整车换气,能耗甚至可以去到0.25-0.33。 换成内循环后,温度就可以下来了,而且能耗可以控制在0.15以下。南方40度天气下实测

        评论发表于2023-07-24
        • 我也是十几年老司机了,内循环怎么会不知道呢。现实就是高温下这车能耗就是高,没有解决办法。。而且空调不舒服,没法整车降温,只能直吹,吹得你身上冷,然而周围还是暖气片

          回复发表于2023-07-26
        • 是不是天窗太大的原因?

          @电动小QQ我也是十几年老司机了,内循环怎么会不知道呢。现实就是高温下这车能耗就是高,没有解决办法。。而且空调不舒服,没法整车降温,只能直吹,吹得你身上冷,然而周围还是暖气片

          回复发表于2023-07-27
      • 主要和太阳下停的时间有关系,暴晒后很难很快降温,而且开空调后貌似先要给电池降温,冷的巨慢。。。。。。

        评论发表于2023-07-23
        • 我回家停地下车位,一般出门时车内外都不热,温度只有28,29度,但是开出去10几分钟就开始烤箱模式了。工作地方是地面停车,热得不行,上车就开始靠冷风直吹才能正常开车,不然脸上都掉汗

          回复发表于2023-07-23
      • 那为啥还买特斯拉

        评论发表于2023-07-28
        • 主要是春季买的,也不知道他夏天这样啊。特斯拉操控好,高速驾驶性能出色,我喜欢操控好的车

          回复发表于2023-07-28
        • 你夏天空调设置多少度?几档?是不是外循环

          @电动小QQ主要是春季买的,也不知道他夏天这样啊。特斯拉操控好,高速驾驶性能出色,我喜欢操控好的车

          回复发表于2023-07-29
      • 把副驾和后面的空调都打开才能凉快。要不一直感觉有热气。我刚开始也是上车开了空调发现老热,我看他默认就打开了自己主驾驶位置的出风口,其他的都没打开,都打开就好了。调 内循环

        评论发表于2023-07-25
        • 今天这样的闷热天,33度,但没那么晒,下午2点左右开车,我是设置的18度,10档风,主驾副驾后排全开(我开车多年都是分区全开),主驾空调两侧吹风,没直吹,然后实现整车降温了,比较舒适。但是40度那几天,暴晒下即便这样也还是降不下来,必须直吹自己

          回复发表于2023-07-26
      • 你是直接开毛豆Y,我是先开了两年埃安,再开毛豆Y,空调比埃安给力多了。车这个东西,要看你之前开的什么车,来对比。你开S级,那特斯拉颠成狗了,你之前开夏利,那特斯拉很舒服。

        评论发表于2023-07-25
      • 能耗嘛,看你怎么开呗

        评论发表于2023-07-25
      • 今天开了一趟40多公里四个人,能耗138,提前开了空调

        评论发表于2023-07-23
        • 我不知道是不是因为你们那边天气比较凉爽,这个能耗我在6月份以后基本就没见过了

          回复发表于2023-07-23
        • 主要还是看平均速度,速度太低,空调耗电的占比就会很高,我这个就是60多的平均速度,空调20度6挡风的电耗

          @电动小QQ我不知道是不是因为你们那边天气比较凉爽,这个能耗我在6月份以后基本就没见过了

          回复发表于2023-07-24
      • 夏天续航真的拉胯,再一个就是空调真的大槽点,开22自动冻死人,开23自动就热死人

        评论发表于2023-07-23
        • 冻死人是因为直接对着人吹,以前我开车空调都是不对人吹,车里过一会就自然冷却了,比较舒服。但特斯拉不行,不对人吹车内整体降不下来,就热,结果就只好出风口对着人吹,会觉得冷,不太舒服但能降温。

          回复发表于2023-07-23
        • 是不是你车空调坏了,y制冷效果挺好啊,我都觉得冷

          @电动小QQ冻死人是因为直接对着人吹,以前我开车空调都是不对人吹,车里过一会就自然冷却了,比较舒服。但特斯拉不行,不对人吹车内整体降不下来,就热,结果就只好出风口对着人吹,会觉得冷,不太舒服但能降温。

          回复发表于2023-07-24
      • 玻璃顶闹的 能阻挡99.9%的紫外线 红外线挡不住 还是热 北京夏天都不开特斯拉 晒黑 还热

        评论发表于2023-07-23
        • 立体烤箱

          回复发表于2023-07-23
        • 是的 而且玻璃可能还会放大热量 遮阳帘没用 我买了个遮阳帘 里面加了个天窗遮阳挡 挺管用的 镭射那种可以反射光和热 天窗冰甲也是智商税

          @电动小QQ立体烤箱

          回复发表于2023-07-23
      • 只要改款有座椅通风,遮阳帘。就能解决夏天所有问题。

        评论发表于2023-07-23
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          你说的我能理解,前几天特别热的时候,放在户外,确实车厢降温要花很久的时间,再加上它没有座椅通风,这个闷热的感受更甚。 只能说极端热的情况下确实体验不好

          评论发表于2023-07-23
        • 空调一定要开内循环,不然能搞提高60

          评论发表于2023-07-29
          • 一样,市区走走停停平均速度20左右,能耗没有低于20

            评论发表于2023-07-29
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              座椅通风是刚需,没有的车不买

              评论发表于2023-07-28
              • 开4公里还开空调能耗肯定高了,这能耗一大半数值是空调带起来的,习惯就好了。高速满员空调21.5自动,能耗在145左右,要是下雨逆风数值要在175左右

                评论发表于2023-07-28
                • 下面一行,90多公里能耗190+,从北京6月底40度天气开始没下来过

                  回复发表于2023-07-28

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