还有人说电车省油不省钱，实在看不下去了

如果啊，我是说如果又想用车，又想省钱，那为什么不买个五菱宏光呢？车价便宜，省下的几万块加油够用小10年。买车难道不是因为喜欢么？你们怎么买个破壁车，一天天又比省钱，又比配置。

今年年底我还要买一辆中大型纯电SUV，目前中意零跑C11，小鹏G6，宋L，海狮，海狮是3.0纯电平台家用水桶的，价格20万左右，可能今年该不会上市，我们三线城市新势力4s店没有，过来过去就是比亚迪海洋，王朝，吉利的银河L7我都看不到！

12/13万买个相当于7/8万油车的电车。 卖了时候就已经多花钱了。

首先没多人是免费充的 然后就要有车库安充电线 还有电车保值率的折损 最后电池磕碰一下或者更容易坏的问题 综上导致不一定省钱

有没有想过，你买的时候，已经把油钱提前交了？咱来举个例子，我朋友刚提的逸达，落地9.6W，还是次顶配。同级别的最便宜的是秦plus ev，落地13.5W，最低配，请问纯电多出来的4W大洋，够他加几年油的？

这么说吧，无论电动车还是燃油车，都是机械，无法避免故障和自燃。一般家用车一年基本跑不到三万公里，直接按三万公里算，每公里油耗也别六毛七毛的了，直接按每公里一块钱算，一年加油用三万块，我愿意用每年三万块钱的代价，来换取车辆万一自燃时，车内驾乘人员可以有三十秒的逃生时间。电车算你一年到头都用单位的免费电，完全不花一毛钱，车辆因为事故或者其它原因自燃的时候，给车内人员逃生的时间有三秒吗？你愿意多花三万元来换取车内驾乘人员多30秒的逃生时间吗？一千元一秒，划算不划算那就见仁见智了。油车起火九成九从车头烧起，电车起火九成九从底盘烧起。

电车有风险，电池在底部，如果有点磕碰，电池内部受到挤压会将正负极进行短路容易起火爆炸，所以电车尽量不要磕碰到底部，电车确实保值率很低，如果市区常常上下班用可以购买。

买电车刚开始肯定香啊，没有对比就没有伤害，等你开了几年你再看看吧，终身免费换电听听就好了，我也没有瞧不起比亚迪的意思，事实都摆在那里，你也去了解一下第一批车主有几个换到的，衰减到多少多少给你换，不管衰减到多少都是官方给你测你知道到底衰减多少吗，你不知道，就算达到了换电要求，你以为换一整块？不好意思，你想多了，假设里面8块电池，2块电池不符合就给你换那2块，你要是不相信你去了解是不是这样，不要把世界想的太美好

省油不省钱，以前油车一年一万公里不到，现在10个月快两万了。以前舍不得出去玩，现在有时间就被拉着出去玩，哪次不是最低几百大洋。

我家农村的，底盘稍微碰一下，电车总是在心里挂着，难受的慌

羡慕电车，我一年跑1万8，高速就走了1万2，不买油车不行啊，真心疼油费。

你有免费充，别人都有吗！安充电桩需要买车位吧！去商充每度电两块多，时间不算钱吗！你开电车开三年后，再跟别人谈保值率！

8年后电池衰减超过30%免费换新的电池，这是天大的笑话，

这个是实话，我的雅迪也是再单位充电，还没有买保险，后座经常拉盆，一年啥费用都没有，还能赚个好几万

政策导致的成本低而已，购置税不可能永远不收，养路费不可能永远不收，电费不可能一直这么低，按家庭用电标准阶梯收费，这几样加起来你就受不了了，后期再跟你收报废电池污染处理费，你还笑得出来吗？国家现在缺钱厉害，别说不可能

好，坏？我们拭目以待

应该等你开到8年再说

等你要换电池的时候就不这样说了

如果考虑性价比，就入手15以下的电车即可，我冲动了，买了阿维塔11，不过智驾是真香，就是算算必须开38年才能到本，希望我80岁时还能生龙活虎，还能继续开上我的小车车

大哥，说话靠点谱。电费一公里1毛不够，得1.5毛到两毛，有的地方更贵。很多地方电价全涨了，3毛一度涨到4毛多一点度，有的涨到6毛多一度了。保险2600 你从博越换海豚是消费降级，别人电车都是六七千保险。然后说你这油车，一公里1块，你开的纳智捷啊？这么费油。我三系2.0T一直加中石化95油，折合一公里也就刚7毛。你一公里1块？咋的你是开的3.0T吃的98油？还有后续的电池问题现在电车还没有到那个时间点，别那么笃定。电车的费用是油车五分之一也就还不包括后续问题，十分之一是自欺欺人