星瑞那发动机是以前沃尔沃T4发动机上改的，所以用95.奇瑞这个是自己研发的，可以按照自己的需求来设计奇瑞玩技术，别人玩得是金融

因为星瑞垃圾，千万别买星瑞，艾8才是全世界最好最牛的A级车，赶紧买吧

垃圾星瑞，买爱8吧，我提的星瑞给你们探探路

技术奇瑞，吃粗粮，动力强油耗低

奇瑞发动机确实新，也先进一些。马力这个东西是扭矩乘转速换算的结果，而且是最大马力。既然最大马力，就可以通过加大涡轮来提升后端马力而产生低速涡轮迟滞，而牺牲前段涡轮没介入的扭矩，但是消费者大多并不懂。吉利的研发很拉跨，但是它的1.5t发动机也能181p.可见马力做大并不是难事。星瑞这个发动机明显是小惯量涡轮。为的是尽可能油耗低一点，而且涡轮介入早，几乎没有迟滞，体验好，而且也是2.0t的听着好听。至于为啥95号油，完全是沃尔沃研发时候就得烧95，吉利要是研发可以他自己可以改。但是吉利并不会，就是抄过来的。然而发动机技术近20年，没啥革命性变革。无非热效率略微提了一点点。

吃粗粮是吃粗粮，但不耐饥，都把发动机饿得嗷嗷叫了

一个高功率 一个低功率

想想大众330和本田260的区别，用油不同是压缩比决定的，压缩比由设计思路决定。大排量小涡轮扭矩来得早油耗低一点，同时因为排量大高速后段有劲，缺点是最大功率低必须烧高标号油还有可能烧机油。小排量大涡轮功率大用油标号低，但是扭矩晚三五百转来，中高速表现好，长期高速巡航油耗不比大排量低，机油衰减可能提前。说哪家完全自主设计发动机都不准确，现在所有技术都是和全球供应商合作开发，离开谁不行。内燃机这块儿丰田的自吸大众的涡轮机还是绝对领先的，变速器zf和爱信还是行业龙头，其他车企逆向开发边做边学才是常态，拉踩哪家没必要。买车可以多考虑星瑞一次6升机油和艾瑞泽国产轿车底盘的问题。

这么和你说吧，沃尔沃吹的是安全，但是吉利非要啥都吹，以前被福特收购的时候用的福特发动机，自己本身就不怎么样！

听说艾8，2.0T加95就是400T的261马力，可信吗

为啥艾瑞泽2.0T只有254匹马力390扭矩还不能充电，吉利帝豪hip发动机1.5T却有316匹的综合马力，600扭矩还能充电油耗还比艾瑞泽低？既然要比那就来个跨度大的，比你油耗低还比你动力强，还比你便宜

星瑞发动机老掉牙了。不过胜在稳定。

星瑞那套确实老掉牙了 但胜在稳定不管是发动机还是变速箱

大伙别犟了，车没问题，穷才是根本问题，有钱人开跑车在乎油吗

我星瑞一直加92。看你自己愿意加啥！就一十万出头的车到加油站加95我都不好意思。所以我一直加92

好车都加95

打个比方（开个玩笑）某些团队天天燕窝啥的也踢不赢，整天粗粮面条的比他们踢的还好

沃尔沃技术懂不懂？

因为吉利沃尔沃技术！奇瑞到头了也就261匹，沃尔沃量产可以去到367匹。改装下可以去到528匹

奇瑞2.0技术很强悍了，但比起沃尔沃双涡轮的2.0还差点点意思。何况沃尔沃还有一个三涡轮增压的发动机，因为成本问题，上不了市面，将来也不会上了。毕竟纯电电机更强大。至于这个T4发动机胜在稳定可靠，最大扭矩起步也早。