![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
感觉智能驾驶现阶段都是夸大效果，报喜不报忧的。。。广大消费者日常很多场景用不到，也不敢用，除非到了视频中这种特定路段才有好的体验。。
评论发表于2023-07-13还是好用的，城市 ngp 没用过，但是高速高架是真的减轻驾驶压力
回复发表于2023-07-14并不是哦，小鹏的辅助驾驶我用了几个月了。从之前的不太相信它到现在已经很踏实的让它开了。除了复杂路况我还是会自己开，其他拥堵路段和高速用辅助驾驶很便捷。
回复发表于2023-07-19
无图智驾车机地图了解了吗？城市无图智驾的地图场景是靠行驶过的成千上万台车子路过时扫出来的，不是单台车。
评论发表于2023-07-12关键这个视频里展示的汽车，是用的高精地图啊。不然不会出现二层的高速，看到一层的结果。
回复发表于2023-07-12你看最后一条，有高精地图怎么会不显示辅路，说明还没有车去跑过，高架下又显示不就是有车去跑过吗，都进了npn了呗，这么显而易见是问题怎么会想不明白？理想noa的确还不够完善，有不少要优化的地方，但无图就是无图，北京五环内就是用不了图的，不然华为或小鹏早就可以城市noa了，也不至于只开通快速路
@啊蓝ghc：关键这个视频里展示的汽车，是用的高精地图啊。不然不会出现二层的高速，看到一层的结果。
回复发表于2023-07-13
作图的人太业余了，估计什么是BEV和Occupancy networks都不知道 另外再送你个图吧
评论发表于2023-07-13哈哈，理想靠得住母猪会上树，本来买理想也就是冲着彩电大沙发去的，其它不就是个铁皮壳子加四个轮子么
评论发表于2023-07-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主