5年后的事说不来，技术进步，5年后固态电池普及了，到时候换固态电池，续航500公里，费用可能也降了很多

这些车100km左右，用不了几个钱

如果还没买就担心坏建议买油车。像我从来不担心换电池多少钱，我都2台纯电开着了

这车5年后电池应该不至于太高的损耗。官方公布这个电池循环次数是3000次了么？不过5年之后估计你就想换车了，5年后混动技术更先进了，硬派越野车应该会有更好的选择，而且坦克500没准就换代了，换成纯电续航200公里，电机功率加大到200kw（5年后很有可能电池密度更大，电机电控效率更高更省电了），你说到时候你换不换车

今天刚问了4s，49500左右目前

①首任个人车主终身保修吧 ②基本都是更换出问题的最小单元，没必要换整个电池包 ③锂矿价格稳定后，大概1000元/度的水平吧，坦克这个加上工时费，换电池包估计4个W ④质量问题，终身保修；事故问题走保险，所以，问题不大，没啥可担心的

温馨提示别换轮胎

没坏你干嘛要换？坏了有终身质保，担心啥？

目前看不清楚

几年后车市不知道又是什么技术了，安心开好这几年，电池衰减也不是一次衰减报废

不用管，油混车就几度电照样开。

五年后的事谁清楚了，现在电池技术变化很快。

可循环3000次，你自己算算多少年？

长城的插混车不需要担心这些问题，哪怕你四十度电池损耗到只剩一度，他的功能照样实现。

车就是拿来用的，电池有质保，担心多了没用。

之前最贵的时候也就一千块钱一度电

大家不要只盯着电池，电池还有价格可以参考，不会太离谱，混动变速箱才是最麻烦的，到时候坏了，只能4s店修，价格随他喊。