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哈弗H9发动机是带涡轮增压的缸内直喷 相比混合喷射，电喷和自吸来说 更容易产生积碳 积碳是啥知道不？ 有了积碳，那烧机油就不远了 有了烧机油，那爆震就不远了 有了爆震，那拉缸就不远了 有了拉缸，那发动机就废了得——大洗 产生积碳的原因很多，常见原因就仨 长期龟速行驶，短途行驶，油品差 长城其实为了避免烧机油做了不少努力 比如，把发动机马力调低224匹 就是为了降低积碳的产生 别以为长城的2.0T发动机马力调不到更高 分分钟250匹以上 但……有什么用么？ 参数好看了，发动机耐久性不行啊 这是国产发动机的通病 大众ea888前后经历四代，才基本解决烧机油的问题，实际上就是积碳问题 但低功率186匹马力的ea888就不怎么烧机油 224匹烧机油概率就高不少 主要原因其实是 国产 国产零部件和材料以及加工精度和特种钢的问题 这两年 ea888才敢推出245匹的马力出来，就源于材料和技术的进步 比如新奥迪A6 高功率 车子出现烧机油，全责在你 别瞎赖厂家 都是成年人了，别那么幼稚 也是懂车帝车友，好歹懂点儿发动机的基础知识吧 韭菜，看参数和口碑懂车 初级老司机，看发动机懂车 中级老司机，看变速箱懂车 高级老司机，看底盘懂车 终极老司机，相信自己
评论发表于2023-08-17太牛了，技术大牛啊
回复发表于2023-08-18
乱写，一点都不属实，叉出去毙了
评论发表于2023-07-10
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