入手了580最低配g6

要性价比和实用性580pro才是最值得的，当然就想多花2万玩玩城市XNGP的除外！ 580max只是在小鹏g6这几款配置里面显得性价比高，而并不是在整个车市里面，在整个车市里面580pro20.99万的价格,整个车市没有任何一款同价位的车能比，智能驾驶高速NGP同价位最强，800v碳化硅技术同价位最强，整车配置同价位最高，性能同价位最强！在整个车市里面580pro的性价比才是最高的。 哪怕到年底毛豆mdy降价3万到23万价格，20.99万的580pro也照样能打，但是22.99的580max就不一定了，如果新款毛豆mdy续航提升，技术提升降价到23万起这很有可能，又有品牌力的加持，如果是你，你买23万的新款毛豆mdy，还是22.99万g6 580max呢？？？

最低配也有254t算力，吊打15w老p7车主，老p7最多才30t也吊打所有tsl tsl22款才144t算力。byd 零跑深蓝 极氪啥的更不用说了。可以吊打百分99的车了。

楼主实在人，恭喜恭喜。。

我刚订完。就为了代步

有广州提车的吗？补助多少？

你的最低配也比我去年的最高配值钱

我也是20.99，运动套件必须上，尾翼必须搞，老男孩抓住青春得尾巴

从580pro初衷到755pro，最终考虑580max，坐标深圳，7年油车驾龄。 先夸下楼主实在人，盗个销售图，18寸盖轮其实某些角度也不错。 G6这个外观确实我没太看上，也是看上800v，前双叉后五杆这些， 纠结20寸问题，因为一直没上电车，油车其实啥毛病没有，只不过换个工作现在通勤代价有点大。 综合看到电车各个评测，电费低，保险高，车价高，保值率低，抛开花里胡哨功能（站在油车角度的车主所想），还有一个起步对轮胎损耗极大，听说p7车主一年四条米其林花费近6000，特意去途虎搜了一下g6 20寸255/45的米其林，均价1800，就18寸的米其林也要1300多。打扰了大兄弟。 想想我那马自达cx4油车7年了只补过两三次胎，7w公里还没换过胎。 我也想说580pro丐中丐得了，想想g6这个车起码短期不会太被割韭菜， 纯电车实在没啥玩意买了，不碰非自主品牌，不敢碰新的那些花里胡哨，比亚迪那个三连杆特别怕被割韭菜，我不在乎你后面多了什么软件，就怕硬件割韭菜。我朋友去年年底买的汉dmi，今年直接大怨种。

我也是入手的pro

不知道580pro高速续航达成率有多少，今天去试驾了，销售介绍的很详细，试驾开了二三十公里，真的很心动，想下手，但又有里程焦虑，没有充电桩，过年回老家有700多公里，也不想总是排队充电，只要高速110能跑个450公里我就冲了，另外在对比唐dmi，各位有什么建议吗？

看中755pro一冲动交了定金。但不急用车.老感觉年会各车企都有大动作优惠！中汽协联合16家车商的表演更想等等党了

和我的想法一样…就是我觉得你买的早了点…一是我还想等一波宋L比较一下…二是我觉得新老车主不同权益就是为了等年底同权来个变相降价的…不急用的话现在买有点亏…

过年回家1200km，580要充几次？

在上海真的应该开max….

不要被网上宣传绑架了，适合自己的配置才是最好的。有些配置开一年都不见得用一回

该省就省是对的

没选20寸轮毂吗？

白色好看还是灰色好看

我之前也丢了1000

Pro就够了，我订的是p7i pro，我也觉得没必要上max，我是因为g6交车比较久，索性直接买p7i了，加上我本人也更喜欢轿车