零跑6月份的车型细分数据还没出来，那我分享一下5月份车型细分数据： C01：3049台 C11：3350台 C11增程：4452台 T03：2377台 C11纯电与增程的比例大概是4：6，整月增程占总销量的约37%。C11增程的推出并没有吃掉 C11纯电的份额，C11纯电的绝对销量很稳定。（几乎每个城市数据分布都是如此均匀，不便公开，可私信购） 所以零跑不存在换道增程赛道一说，零跑的口风一直都是纯电和增程双动力，价格上C11纯电15.58万起售，C11增程14.98万起售，也没有刻意向增程倾斜。零跑在发布会上阐述也很清晰，零跑对增程的定义背着充电宝的纯电车型，越用电越省。没有掺和纯电和增程技术路线谁好谁坏的意愿。 事实上增程产品只是进一步丰富了产品矩阵，多了一个引流产品，给消费者更多选择。