那些g6上市后来喷08的真无法理解

我也是看懵了，怎么一夜之间多了这么多小鹏的水军玩的太脏了简直

是吗，看看小鹏用料，再看看08，max版双激光雷达，08有什么硬件能吹的，底盘？还是芯片？再看看08想卖的价格。怎么就不能骂？

不出价格一切对比都是耍流氓，不过硬件方面08的确打不过G6.特别是底盘没有可比性。再好的麦弗逊也干不过双叉臂.当然价格到位这都不是事。

喷08有什么不好，把08价格喷下去，然后08再去喷g6，把g6价格也喷下去，受众的是买车的人

整车素质，小鹏再怎么吹，我也不信，同时有极氪001和P7, 底盘真心不是一个水平，不是堆料就能解决的

音响很重要，高频使用

不管是不是一个类型，只要08定价和小鹏重叠，拉不开差距，作为消费者的我，肯定会把这两车划为一个同一个竞争行列。 如果领克08定价与小鹏重叠拉不开差距，我肯定会选小鹏G6。 小鹏800V高压SiC电驱平台、XNGP L3级别驾驶辅助、车身前后一体式铝压铸、CIB电池车身一体化、800V快充碳化硅+3C电芯、纯铝前双叉臂+后五连杆悬、智能四驱扭矩分配系统、d-TCS分布式牵引力控制系统、VDC 2.0车身动态控制系统。领克08拿什么比？ 领克机械素质是不错，但是领克的品牌市场表现，超过15万的车价销量上很吃力。01 05EMP21---23万的售价，成功的让这俩车型销量一个月干到了300台以下，足以说明市场大多数不认可。更别说08要定22---28万了，任凭你机械素质再好，做工用料配置再好，这售价市场不会认可。01 05销量就是最好的验证。不信08上市过3-5个月以后看他每月销量稳定在多少。

除了厂家销售水军，想不出还有谁这么维护08

只是多了一个选择而已，急什么钱在你手里你想买啥买啥，对于我们来说多一个选择，而对领克来说多一个对手，领克你别急，也别慌，等的人自然会等

新势力品牌最大的优势就是营销

咨询一下，08除了喇叭还有续航焦虑问题，车身大些，你拿啥跟g6打？

如果领克真的有诚意就不会上255/40/R21的轮胎

领克的营销是最厉害的，你买的车一大笔投入都是广告费。领克的四驱4.几秒加速是顶配，其他的多半是7秒，确实没优势，23音响你以为标配么，全是选配，标配的也就现有燕飞利仕11喇叭。这些都去掉，能有多大优势，为什么个个都这么吹捧领克，搞的厂商开开心心定高价，最后不买又销量惨淡。领克05emp各大媒体评论一直好评，只差是巅峰之作，全无缺点，最后定价这么高，最后一个不买，5月销量8台，不是搞笑呢，不知道是水军挺他还是领克花钱搞得营销，总之销量实在看不下去

跑这儿喷的大多不是小鹏的水军，可能就是键盘侠和希望把08价格打下来的意向消费者

虽然我看好领克，但是吉利的车机是一点都不能信

我觉得小鹏命运不是被合并就是倒闭

小鹏车机真不行到了拉跨的地步

拖得越久越没优势，车机是好东西，但大家不卡的基础上，大多数人还是没那多要求，音响这东西，搞得越好，花的钱越多，选装意义不大

当初不愿意，最后就有多后悔，领克就属于你买我推荐，你买我不买系列。发展到现在确实能拿出手宣传的高端变成了音响车机，跟其他品牌比优势并不突出，小鹏g6确实在玩科技的时代走出了自己的路子