“五星之选”官定 家庭用车为何首选东标

模战略革新。在2月召开的神龙 qi车文化节上，全新用户品牌“知音”正式发布。两年来，神long 汽车不断升级“五心守护行动”，致力于让用户买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心，向让用户感动而迈进；6月的2023年年中经销商大会上，东feng汽che集团股份有限公司总裁助理、神龙公司董事、总经理、党委书记陈彬正式宣布对东风xuetielong、东风标致双品牌组织资源进行整合，未来将“聚焦客户体验、聚焦商品、聚焦经销商盈利性”三个维度，积极求变。 在组织战略变革中，神龙qiche的目标明确：以用户为造车起点，为全面电动化转型蓄力。 这也契合Stellantis集团全面电动化战略的发展布局。在4月18日东风标致408X上市当天，标致品牌全球CEO林捷声介绍了“生态、体验、电动、效率、环境”在内的“E-LION PROJICT电动计划”，目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。 这意味着，神龙qiche和Stellantis集团要开启下一个20年的全新转型，东风标致这一品牌的未来也将迎来新的发展契机。 相比于其他合资品牌，这一发展具有两个明显优势：第一是更彻底的转型调整、第二是更坚定的合作意愿与发展愿景。 2022年，国内乘用车市场自主品牌占有率达到了49%，进入2023年，这一占比提升到了53%。在合资品牌逐渐低走的市场背景下，不少合资品牌在“消极退出”，在神long汽che身上，“五星之选”组委会看到的则只有持续求变、转型调整、品牌向上的决心。在6月进行的营销体系大变革，就是这一决心的缩影。 同时，其他合资品牌中，中方与外方的合作模式更松散，甚至会出现战略口径不统一的局面。在神longqi车和Stellantis集团的合作，呈现的则是共同做大中国市场的奋斗目标。 这些都是在合资市场的大视野内，“五星之选”组委会选择神longqi车、选择东风标致408X的宏观所在。 中国汽车产业由大到强，是兼容并蓄、包容开放的过程，在中国汽车工业迈向高质量发展过程中，合资品牌依然是必不可少的一块拼图。如果中国市场只剩一家合资车企，“五星之选”组委会相信，那块拼图就是神longqi车。