这个嘛每个人的标准都太不一样。一部分人认为向铃木那样直接退出中国市场了才算凉透了，但是对于日产这样规模的车企，显然不现实。另外一部分人，包括我在内认为一个车企的年销量只有对手的一半甚至只及对手的一个月销量，那么我就认为它彻底凉凉了。比如自主的头羊比亚迪现在月销量在20万以上，德系的大众也差不多这个水平，然后丰田的月销量基本在15万左右，预计这些主流车企今年的销量都会是200万左右的水平，前些年大众甚至都是3，4百万辆的水平。而5年后还会有更多的车企死掉，这些头部车企的销量只会更高。况且现在日产在全球的销量都在萎缩，所以我认为日产5年后的在华年销量跌倒二三十万辆的水平将是大概率事件。对日产我很有信心

凉的不够透

现在还不算凉，但已经在路上了

还是保守点吧

并没有光看SUV啊 你知道10年前的日产销量多少吗？10年前的日产乘用车+商用车销量近130万，17，18，19年更是在150万辆之上，长期是日系三巨头的老大。而近几年开始直线下跌，而去年刚刚突破百万。过去日产全系都卖的很好，而现在呢？就剩那么两三款了。SUV就剩个逍客，轿车以轩逸为主力，均价才多少？天籁相比同级车型，早已跌落神坛。你觉得它还能活多久？