高速下来后，快充限流到7千瓦，电芯温度高上热搜了

你不违反三电的质保协议，出了问题也是 4s 店的事，担心这干啥。高负荷工作后，先放一会降降温再充电。跟手机一样，手机发烫，还给它快充也会损害电池健康。

很少跑高速还好，跑完高速以后充电前，熄火等半小时，再充电，或者还有电够跑的情况下，熄火晚上再去充。顶配有液冷。

城市代步不用考虑，经常跑高速必须有液冷！

会 跑得多又长期快充的最好别买

我是5月份提的高配，为了续航长点，液冷也确实好点，充电没有碰到过问题，已经跑了4000多公里了

顶配不是水冷吗？如果你是在意水冷的，那么顶配就是你的菜。如果你其实是在乎钱的，商家把配置给你降低些，让你能够便宜些提车，那么中低配都还不错。

最大的问题是快充时高温了会直接降功率充电，快充边慢充。所以这次你要是考虑上高速还要在高速充电的话是不现实的

任何电池都有鼓包的可能，包括5号电池🔋，