2023-06-20发布于:宋PLUS DM-i车友圈
之所以说准备,是因为如果考虑其他车型,看下能不能以这个订单转移。 那么我来分享下我放弃宋plus冠军版的理由,一些是个人想法不一定适合所有人,不喜勿喷: 1,相比老款其实不是降0.8万而是0.3万,因为现在老款指导价可是经历了两次涨价的(印象中一次3000一次2000),那么降价3000减配一大堆。其实是涨价了的。 2,110km配置没有任何实际性提升,反而加速下降,油耗提高,我猜动力不变,主要是车重了,电池没变大的前提下车重了,这骚操作只有比亚迪,全世界都往轻设计,比亚迪加重,神了。 3,再来看看150km,貌似对比110km版只贵了一万,就多了8.3度电,还换了悬架,超值,但是对比其他车型就糟糕了,宋plus18万,唐优惠后19万,大七座,有用配置更高,你选谁?宋拉胯的底盘换个fsd就能赶超唐? 4,加长没任何意义呀,空间不变反而尺寸变大,我认为是负分,得房率下降了。银河L多一些,空间反而是最好的,对比过,我认为:银河L7>枭龙max>宋Pro>宋plus。 宋plus冠军版会大卖吗? 我认为会,销量惯性能持续相当长一段时间的,价格高仅仅会遭到一小部分人骂而已,换来的是更高的利润,顺便清理老款,也让一部分量给宋Pro。 那么宋plus价格能维持多久? 我不知道,但能割韭菜根一天算一天,比亚迪定价权够强悍,清理完库存大概率降价,只是什么时候降,降多少而已。 最后,预祝比亚迪大卖,比亚迪水军我是真正领略了,特别是B站。
你退订个车为啥要对别人说呢?
不可以吗?
我想说就说,合理合法,你管的着!
以前只能选dmi,现在为什么要选筷子悬架和粗糙做工
筷子悬架也有做得好的,比亚迪做不好而已,筷子不背锅。
10w+的百分之九十九都不是筷子,没必要解说那么多
@用户4638316693818:筷子悬架也有做得好的,比亚迪做不好而已,筷子不背锅。
我这有个团,现金优惠1.6+1w坪山区补,还差2人成团,要拼的一起啊
几台了?10台能谈到优惠1.9万
加我一个,我明天想订22款110pro次顶配的
不过说回来主要真的是友商不给力啊,比亚迪已经先入为主了,在产品力和价格上应该给更多诚意,同是外观设计上也好好打磨设计下吧
确实
其他皮牌主要是入局晚,比亚迪敢为人先,这一点确实是不可否认的。但是如果只想着割韭菜而不是改掉油车时代的陋习以及让利消费者,落寞也只是时间问题
看看销量吧!看看你看着的银河 L7 能不能月销破万再说
短时间内很难,宋已经占据了制高点,就像当年的H6,当时能打的竞聘还更多依然无法感动h6
感觉 L7 至少要到次顶配,其他配置估计真就一般般,宋 PLUS 出来🥢悬架,在驾驶舒适性不差的
@用户4638316693818:短时间内很难,宋已经占据了制高点,就像当年的H6,当时能打的竞聘还更多依然无法感动h6
讲真的试驾了pro plus 银河 性价比的话pro最好 银河目前bug挺多的,车机分辨率极低
Pro如果能接受底盘和座椅,就随便买吧
Pro座椅没啥吧
@用户4638316693818:Pro如果能接受底盘和座椅,就随便买吧
比亚迪确实一副死猪不怕开水烫的模样,厂家做的一些事情确实招黑。 要知道在国补退出后,今年年初第一个带头涨价的就是这家伙,全系上调2000元,这是国货之光干的事情? 结果被特斯拉完美反杀,若没有特斯拉引领的降价,带动了整个新能源行业内卷降价潮,国内自主品牌都会被比亚迪带到沟里,恬不知耻。 老王还标榜byd在20万内的车型具备定价权,吹什么牛逼,吃了国家这么多补贴让利于民了吗? 三电自主研发,供应链自己的,又怎么样?让利于民了? 带头涨价的可是你干出来的事情? 友商竞品出来不论性能还是价格那一样不吊打你? 吹牛逼
三电自主目就是为了暴力不是为了便宜给消费者,资本家的嘴脸就这样啊没必要骂。
很华为一样,自己技术那么牛逼,卖的手机贼贵,大家想支持国产都支持不动
@用户4638316693818:三电自主目就是为了暴力不是为了便宜给消费者,资本家的嘴脸就这样啊没必要骂。
无线充电都干没了,退步
分析的都是没用的东西,真正决定车好坏的是底盘。底盘都不舍得给你做好的,别的地方肯定更烂。
你说的肯定是特斯拉
哈哈哈,你懂的
@用户4638316693818:你说的肯定是特斯拉
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