![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
加一个弹簧和液压杆而已，这有啥吹的，fsd效果也就那样，我的07四连杆加fsd地盘也就那样
评论发表于2023-06-20本人收二手护卫舰，看你吐槽这么狠，价格应该不高
回复发表于2023-06-22来来来，22.88万买的，25万卖给你吧，看你长得欠打
@Mr坤：本人收二手护卫舰，看你吐槽这么狠，价格应该不高
回复发表于2023-06-23
但是要150才有fsd那么贵，只能放弃啊
评论发表于2023-06-20贵一万加了不少东西，感觉比110顶配性价比还高，不过后期4s会有升级fsd的项目吧
回复发表于2023-06-20你这是自己骗自己
@Muscle Dreamer：贵一万加了不少东西，感觉比110顶配性价比还高，不过后期4s会有升级fsd的项目吧
回复发表于2023-06-20
Fsd就别吹了，这玩意没什么大作用，也就过颠簸路面还有点用，除非给你上云辇c 还有点用，不然更名爵7和星途瑶光那种cdc比差远的
评论发表于2023-06-19如果你试驾过老款汉和新款fsd或者disc就知道差距多大。烂路虑振和支撑都有很大的改善。fsd的弹簧钢度大，减震筒阻尼大后，开船的问题也得到解决。日常驾驶和舒适性提升很大。当然了，操控还是差点，毕竟三联杆。日常舒适性三联杆+fsd大于普通无可变阻尼的四连杆。
回复发表于2023-06-19别扯淡了，真以为没人开过？ 相比那些调教好的，没有fsd质感一样比不了， fsd那么有效果那厂家隔壁花那么多时间金钱去调教底盘
@huixing_d：如果你试驾过老款汉和新款fsd或者disc就知道差距多大。烂路虑振和支撑都有很大的改善。fsd的弹簧钢度大，减震筒阻尼大后，开船的问题也得到解决。日常驾驶和舒适性提升很大。当然了，操控还是差点，毕竟三联杆。日常舒适性三联杆+fsd大于普通无可变阻尼的四连杆。
回复发表于2023-06-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主