比亚迪这算不算店大欺客😂

看看对话，同时保养收双份钱，惊喜不？我只用油跑，5000一次对吧，一年6次，整车同时保养的话，那么一年六次是没错，可是要给双份钱，是不是相当于12次了

ev高点量模式下启动发动机 但是打开能量流不显示发动机启动 调到hev模式就显示了 现在不仅是偷偷烧油 连提示都不告诉你了

省的油钱给你从其他地方加回来

真是让人摸不着头脑……首先“整车保养”指的是同时保养电和油，但其实可以只保养电，“发动机保养”指的是只保养油。 如果你一直纯电开，就当你一年正好三万公里，那么你7500公里一次，一年需要4次“只保养电的整车保养”就可以了。前三次可以选择只保养电，不换机油机滤，价格基本上只收个人工费，因为没啥东西换的，200以内就行了。第4次要做真正的整车保养，因为差不多已经一年了，就算你没用油也得换机油了。 如果你当油车开，从来不充电，那你5000公里就要保养发动机，保养发动机的时候，你直接做“整车保养”啊，油电一起保养了，你一年最多也就保养6次吧，你的8次打底怎么来的我是真的摸不着头脑。 还有第三种情况，油在用，电也在用……懒得算了，反正一年6次了不起了。

有必要问客服？直接问4s店的规定，充电充的多，一年保养一次。去年四月提车只做了首保，前几个月去过店里以为要做整车保养，被告知只看hev5000里程这一个指标

良心车企奇瑞不买？非得去买一个连电池质保都得限制里程的电车限制里程说明什么？说明技术不过关，你看看奇瑞，质保就质保，非运营，没有里程限制，保养还不贵。还皮实耐造，安全性也高。用得放心省心安心。

一年三万公里保养8次打底？？？ 恕我直言，我不赌你一年保养8次，也不赌你一年保养7次，也不赌你一年保养6次。 你一年保养三次算我输。 把你的保养记录发出来就知道了。

我90以上用电！HEV里程很少 换个毛机油呢！

怎么说话呢？让你为民族汽车发展做出贡献，你凭啥来劲了？ 你还有没有民族荣誉心？你这样迪哥伤不伤心？你这样迪哥要不要封你嘴？你这样迪哥要不要删你贴？ 希望这位花的钱，车也不是你的朋友，不要搞窝里斗，要理性一点。

这是心多大呀？能买三辆比亚迪。

你要是跑5000公里能跑出hev里程也是5000公里，我把轮胎吃了

我的51版本，基本不充电，总里程7000多公里hev才会到5000，所以就一次保养了。快两年了，连首保总共保养了4次，有一次还是去西藏前保险起见公里数不到去保养检测的。哪来一年8次打底

还好吧。。前面看过十万公里长测，秦plus dmi 跟卡罗拉双擎，都是半年跑了10万公里。 保养费用差不多，都是10500左右。现在BYD保养涨了一半，最多也就1.5万。 不算太高吧。毕竟里程多，省油了。

客服都是照本宣科，咨询过这边售后，按HEV5000/1年来计算保养就行了，建议咨询你当地售后

怎么跟你说的不一样啊

说实话，如果不出去跑烂路，就市区正常使用，8000-10000公里保养一次就够了，我之前都让5000一保，我基本都开到7500-8000左右才去车开了8年了，也啥事儿没有，就换了个发动机机脚垫和水箱风扇

敢说比亚迪的不是，你这是没有格局

哎还是羡慕你们自费保养的我们四年十万公里免费保养 国产车那么多为啥非得选个不入流的牌子 油车做的稀里糊涂 电车可能算是弯道超车具体什么样时间做评判

逆天

本来也是看好比亚迪的，但是比亚迪这段时间的操作真的是一言难尽，这是飘的多高才能做这些决策，估计很多车主都有点想法吧！