![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
双离合通病，我的1.4T的A3的干双低档位顿挫更明显，Q3的湿双已经有所改善了，这车不适合城区蠕行
评论发表于2023-06-12你这个蠕行太贴切了，我每天就这状态
回复发表于2023-06-12
一样的，dq381和500已经算优化的很好的
评论发表于2023-06-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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双离合通病，我的1.4T的A3的干双低档位顿挫更明显，Q3的湿双已经有所改善了，这车不适合城区蠕行
你这个蠕行太贴切了，我每天就这状态
一样的，dq381和500已经算优化的很好的
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