理性讨论，2.0的瑞虎动力真的强吗？

涡轮介入太晚了，最大马力账面数据好看

各位车友，理性讨论

虎8 2.0确实肉，如果长时间开60以下感觉和自吸没什么区别，只有加速到100以上才感觉有劲，再踩深下去动力源源不断，感觉肉其实可以换运动模式的，现在问题是我城市道路基本把你锁在40码，还有那些慢悠悠开车的，想开到20码都难

我一认识的听说我买奇瑞58P，到处鄙视我，15W想不明白为什么买这种车？要是他就买轩逸，不知道比奇瑞好多少倍！ 我问他，轩逸比8plus好在哪里？ 他：好就对了。 我：好在哪里举两个例子。 他：哎呀好就是好！ 我：发动机还是底盘还是用料？ 他：反正就是好！ 轩逸真好，哦忘记说了，第一个毕业出来参加工作8年他现在连四个轮都买不起，单方面制裁我和奇瑞

车机有记忆的，你连续的起步地板油，激进驾驶一段时间后。再回头感受一下你原车就知道真实情况了。感觉这东西需要多次比较才能得到验证的。胡巴没驾驶过，我的星途凌云从来都是我已顶速别人才30，很爽快，车随我意的感觉。如果一段时间一直慢悠悠的起步就会真的慢悠悠了，让人怀疑其动力，很神奇

你不觉得提速快吗？，我以前是朗逸1.6手动，换了虎八鲲鹏2.0后给我吓到几次，在高速上定速巡航的时候，前方有车，点刹车后定速取消，速度降下来，你超过去后你恢复上次定速，速度一下就提上去，给吓到好几次

瑞虎8的2.0t懂车帝实测0到60需要4.3秒，这就是你说的感觉动力不去轩逸，轩逸实测5.6秒。瑞虎8的轮胎不好，可以换个好的轮胎，差距更明显。奇瑞为了省油，起步调的比较柔和。

我第一辆也是1.5 自然吸气的 但是现在2.0的动力 没有你说的感觉 特别是刚开始的一个月感觉很暴躁 最近感觉开久了 反正只要给油 红绿灯的时候 你可以是第一个冲出去的

车友圈都说奇瑞1.6发动机动力很强。搞的我都想吧1.5的艾瑞泽5换艾瑞泽8了。

可能每个人开车感受不一样吧，但这里更正一下，奇瑞2.0T是1750转达到最大扭矩390牛米，意思就是说1750转之前就介入了，只是没到最大扭矩

你正常开几个油？

应该是你从轿车换到suv体验不一样

第一辆轩逸车主路过，现在是7p有同感，但是用运动模式加速还是不错的！不过现在已经习惯了。

变速箱的问题。变速箱给人的感觉不同。1.6和2.0虎8都开过，就调教来说1.6完胜2.0，2.0的虎8开着总感觉发动机有劲，但是使不出来，总感觉变速箱脱了后腿 总感觉全车在保护变速箱。市区2.0开起来加速感觉和1.6基本差不多，感觉1.6变速箱和发动机匹配的更好，2.0开起来就是感觉慢半拍，说不好哪里别扭，应该就是调教的问题。高速后段肯定强于1.6。揽月我也开过，同样的2.0的发动机变速箱调教明显强于虎8.开起来匹配的更好，凌云和瑶光也是。

我也是雷凌换到瑞虎8plus2.0四驱确实跟楼主说的一样没感觉有多快， 应该还是调教问题 日系车0到60感觉跑的快 瑞虎8是100以后跑的快，动力方面特别是上山比较明显，踩死了雷凌也就80，90瑞虎8能跑140 150还没太使劲

虎八有驾驶习惯学习记忆功能，也许你轩逸开久了脚感比较软，我觉得2.0后动力可以了，经常一言不合就超车，把家人吓得不行

你不该买2.0t的车，你还是开回你那1.6L的轩逸，又省油动力又强。 都不如你1.6L的轩逸动力强，何必多此一举还要买2.0t的虎八呢？这跟脱掉裤子放屁有什么区别？

我觉得涡轮不介入就是自吸的状态，动力肯定不够。涡轮介入的转数在市区没意义，持续高速度时才有意义，市区低速就没意义了，发挥不了涡轮的增益。费油也是正常

奇瑞的动力总成调教比较保守。涡轮没介入前，都肉。都是为了平顺吧。 我的长城也是，1.5t，涡轮没介入前特别温柔，油门踩重了，过一秒，立马劲就来了。 要和自吸比加速线性，比不了。但是涡轮机后端确实不输2.5的自吸提速和动力。 我现在觉得国产里唯一加速比较线性的涡轮机是领克的1.5t四缸雷神动力。没错，就是领克06那个新1.5t，加速真的线性，涡轮虽然2000转才介入，但是介入感并不算强。开起来特别顺手舒服。