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开起来还是很不错，底盘很运动，不过驾驶位座椅靠背太宽大了，扭头也看不到左后玻璃，新车味道大，经销商套路多，售后没信心
评论发表于2023-06-10往右侧拐弯时，向右扭头看 盲区也很大
回复发表于2023-06-10啊这，LS7是我试驾的车里面唯一问不到味道的，味道大不会是香薰吧？
回复发表于2023-06-13
这玩意是个欢乐表哦 智己性价比没的说 唯一硬伤电耗高的出奇
评论发表于2023-06-11智己LS7比小鹏G9重300、400公斤，比G9大、轮胎也比G9宽，即便如此续航也没差多少。 你还是没正面回答我，LS7、G9对撞你选择坐哪个，二选一，没有其他选项。 你一直含糊其辞，不是更加证明了你的态度？嘴硬、身体成熟的很。不看你说什么，要看你真金白银、事关生命的时候，你做什么。不是么？ 请正面明确回答。
回复发表于2023-06-11还行 90后驱 高速110到120 可以跑450以上
回复发表于2023-06-11
除了座椅通风，没有任何吸引力
评论发表于2023-06-10操控不输我的老X5，底盘相当扎实！
回复发表于2023-06-10按摩也不错
回复发表于2023-06-10
真是渣啊，G9这情况最多17
评论发表于2023-06-11然而你说的g9每月销量就这车的一半，尺寸就一伪中大型suv，现在电很贵吗，买的起30多万的车真的在乎百公里一两度电差别？
回复发表于2023-06-12你这就不懂了，燃油车上你提高1％的燃油效率就意味着你的发动机就算先进。在电车上你提高10％的能耗也同样先进。同样100度电池，G9可以跑100/17=588公里，你的只能跑100/19=526公里，就直接决定了你是要堵在这个服务区排队充电还是到下个服务区没人的地方充。
@用户709149437173：然而你说的g9每月销量就这车的一半，尺寸就一伪中大型suv，现在电很贵吗，买的起30多万的车真的在乎百公里一两度电差别？
回复发表于2023-06-12
这些车只是好看，论性能还是要看特斯拉
评论发表于2023-06-13坐着不错
回复发表于2023-06-13但我喜欢性能好的，不需要内饰上花大钱的车
@疯疯填八六：坐着不错
回复发表于2023-06-13
这车和那个车不是一个级别的.车子大了一大圈.重了半吨.你拿小板凳和沙发比.怎么比起来.又想不占空间又想舒服享受怎么可能
评论发表于2023-06-11配置 外形 内饰都非常不错，就是卖不动
评论发表于2023-06-11
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