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卖的太贵，竞争对手太多，现在这边二享27、二雅29、四驱尊雅32，主力车型这点销量林肯全年超过五万都难，现金一万三的优惠自找死路，高傲的林肯还能坚持多久
评论发表于2023-06-09说得好必须点赞
回复发表于2023-06-09就你说的这个价格也比去年我提车时候的价格要便宜不少
回复发表于2023-06-10
应该学学其他家豪华品牌一样，留住老款的前脸稍微修改就行，另外出个黑化前脸运动版本。这样选择性多
评论发表于2023-06-10这样改～做林肯后期市场都倒闭，所以想买个配件都难。
回复发表于2023-06-10冒险家要是没销量，林肯离退出也不远了
@木又木又2020：这样改～做林肯后期市场都倒闭，所以想买个配件都难。
回复发表于2023-06-10
大势如此。曾经的保值率神车雷克萨斯全系降价，恨不得奔着10w降，保值率金身彻底沦为笑柄。就这，销量都查不到了。大众、日系三杰如今人人自危，福特、林肯又怎么可能独善其身？只能说国产车的崛起大潮来得太迅猛了。如果想在国内占有一席之地的话，除了降价别无他法。但这也只是饮鸩止渴而已。作为老车主，我比较想得开，买的时候就没大关注保值率，国产车把价格打下来，真正受益的还是消费者。
评论发表于2023-06-16昨天去试驾了瑞虎9两驱顶配版，相比我这款20款4雅，虎9的减震让我有点小惊喜，减震、动力和4雅可以说是旗鼓相当；NVH感觉不如4雅，但差距很小；刹车更线性，没有那种刹不住的感觉；40-50迈时掉头，感觉侧倾控制得很好，比4雅强。其他配置就不说了，堆配置从来都是国产车的强项。还有空间，就更不用说了。
回复发表于2023-06-19有一说一，奇瑞4s店相比林肯4s店，那差距就大了去了！
@应感动：昨天去试驾了瑞虎9两驱顶配版，相比我这款20款4雅，虎9的减震让我有点小惊喜，减震、动力和4雅可以说是旗鼓相当；NVH感觉不如4雅，但差距很小；刹车更线性，没有那种刹不住的感觉；40-50迈时掉头，感觉侧倾控制得很好，比4雅强。其他配置就不说了，堆配置从来都是国产车的强项。还有空间，就更不用说了。
回复发表于2023-06-19
希望6月别低于1500
评论发表于2023-06-09消费者会用钱来投票，现在看来改款基本算玩完
评论发表于2023-06-10
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