试驾后的一点体会

优点: 1.转向半径很小。这点惊艳到我了。那么大的车在双车道直接可以掉头转向。 2.2.5自吸搭配的6at，提速线性，100时速内，两个字:轻快。 3.中控屏幕显示有质感，清晰。中控实体按键布局合理，符合人机工学，一句话，用着顺手。非亮面按键质感手感好。 4.后排空间完全能满足家用。一个字，大。 缺点: 1.隔音止振一般。关掉音乐后，在铺装路面行驶，还是会有细碎的声音通过底盘传递进来。底盘对颠簸路面的过滤介于软硬之间。我个人不是太喜欢这种风格。要么软追求舒适，要么硬追求路感。 2.抬头显示内容过于简单。而且显示区域边缘有和前挡明显的区分颜色。抬显为了显示清晰度整块偏棕色。沉浸感有待提升。 3.车门用料做工过于单调，中控扶手箱双开处无阻尼感，手机无线充电在扶手箱前，取拿位置不顺手。方向盘银色按键反馈手感单薄。 4.最重要的，全系L2辅助不能主动关闭。抢方向盘。紧急变道时，如果不打转向灯。容易造成转向手感误差。 在双向车道超车后，打左转灯不会抢道，但是超车后回到原车道，又抢方向盘。不能关闭。这种转向手感误差，有时候会给人很困惑。这点是最不能接受的。看各位自己体会吧。 2.5顶配20.68，这个价格对比五年前马自达定价，诚意十足。走量的2.5中配18万更显得性价比高。但是，内卷的现在，行也的定价还是很危险。 车是好车，如果能接受我说的几个个人总结的缺点的话，目前此价位值得入手。就怕半年后优惠1万+图走量了。毕竟竞品也很多，竞品价格也在下探。 非刚需用车可以再等等。