【都说理想增程式技术含量低，插混车型的前景如何？仅仅只是“过渡车型”吗？】 在技术层面理想并没有太多的过人之处，凭着对于市场的精准理解，理想用较低的成本实现了较好的销量和较高的品牌溢价。 目前月销量已经超越凯迪拉克等二线豪华品牌，理想做到了自主品牌梦寐以求但从未做到的事情。 我国通过对新能源的补贴，培育了世界上最大的新能源汽车消费市场和最强的新能源汽车产业链。通过转型赶超欧美汽车工业的目的已经初步实现，从这个意义上来说燃油车才是过渡品。 传统自主大厂中比亚迪已经停产了燃油车，其他几家都在全力普及插混和纯电动，逐步减小燃油车的占比。第一季度插混车销量42.2万辆，同比增长82.6%，增速远超纯电动车。