关于免征购置税的问题

这个最好把钠离子电池和锂离子电池分开搞。钠离子电池可以放宽到300公里。以支持钠离子电池产业发展。由于锂的稀缺性以后还是要靠钠离子电池来挑大梁不仅是汽车还可以做储能以后就可以一劳永逸的解决太阳能和风能的不稳定性。不应该给这个产业设置障碍。现在应该全力扶持起来。不要再走弯路了。

混动都应该和油车一样的税

续航最少得大于500吧，400都是19年的政策了

到时候虚标更严重了

应该10万内统一免征

没事，到时候续航只有180的车子改个什么工况标准也变400了～

对理想不利

我不买车，我让他收稅去

如果车企出的电车没有wltc标准的续航里程，只有cltc标准的续航里程，我一般把cltc标准的续租里程乘个0.6～0.7的系数，这是夏天的里程，冬天再要打个6折。

混动增程该凉凉了这种就是智商税，骗用户加上骗税！

证券公司觉得……哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

以后房产税，在提个燃油附加税，有极大可能，经济学家都说高税负能促进经济发展

标成400不就完了吗

最符合国情的应该是纯电200km左右的插电混动，既能解决市区省油问题，又没有长途续航焦虑。

6.2日 国常会：关键词：延续 和优化新能源免税政策 延续是肯定了优化调整也肯定了。猜测：1、参考新能源国家补贴的原则，30万元及以上新能源车辆可能不再享有减免资格；2、可能根据纯电续航里程划分阶梯，如纯电车型续航超多少公里购置税全免，PHEV车型纯电续航超多少公里全免，低于多少公里的则不免。

油价涨到20元每升，路上马上都是电车，大家一起抢充电桩吧

那估计北方只能春夏秋季卖了，冬天续航缩水一半肯定不达标

智商税

放心，新出个nndd标准，续航600实际250

杂牌虚标的车加购置税，再过几年提高到500免征