兄弟们，重量级来了：后尾门是塑料的。。

后盖是塑料门，但是有啥问题吗？首先，塑料门的成本是钣金门的两倍以上，车企为啥傻乎乎的用塑料门呀？其次，一般钣金门外板厚度0.7mm，塑料门厚度1.2以上了，都是经过CAE分析➕无数次开关门验证过的，强度不会有任何问题，最后再回答下第一个问题：用塑料门是出于造型考虑。另外再补充几个用塑料尾门的车：凯子的锐哥，沃尔沃的XC几忘记了等等，市面上塑料尾门多的是，不是你家的塑料玩具车。。

美系车尾门塑料就喷，日系车多年都是塑料材质怎么不见你喷啊

双层玻璃变单层，水军解释一下呗

日系车塑料＝不安全，美系＝坦克

是不是在喷子嘴里任何复合材料都叫塑料？

作为一个做高分子塑料材料的跟你说，工程塑料的特性不比金属差，在断裂伸长率，冲击强度方面等都不差。并且塑料可以轻量化、耐氧化、可电镀等特性，可大大改变汽车综合的外观特性。

作为一个从事汽车方面的人，可以跟你说塑料不一定比钢差，防撞更多的是弹性势能减振最重要

你又买不起，只是给自己穷多一个台阶下

不可能，这可是行政座驾

我一次知道后备箱的门可以用塑料做

上面是不受力的，受力点在保险杠内的保险杠，对安全无多大影响

你应该早点发现啊，锐歌也是

最开始款，都是双层玻璃，后尾门是铝合金的，只有后排3角窗是单层玻璃的，改款有增减是常规操作，价格都下来这么多了，当年28豪华落地都40➕，不减配40落地豪华你们买么？

后尾箱盖是碳纤维的 要黑也做做功课再黑

我的沃尔沃xc60，后尾门是玻璃钢的，也不是金属

既然塑料这么好，怎么不全车都用塑料？

那些说塑料后盖比钢好的，是厂家人员还是店家的？明明是减配行为被你们说的那么动听！你们应该说车子价格降低了，材料成本相应降低，那也倒是情有可原，有什么好洗白的吗

劳斯莱斯后尾门也是塑料，你咋不说

这些都不算啥，没有后轮转向才是最致命的。

法拉利保时捷兰博基尼那些超级跑车也全是全身塑料，那种塑料叫碳纤维，下次做好功课再出黑