2023-06-04发布于:蔚来ES6车友圈
本人将将四周岁蔚来老车主,我认为蔚来倒闭只是时间问题,如果你也这么认为,请继续看下去。如果你觉得我放屁,那对不起,你说得对。我为什么会有这样的预估或者猜测?请听我细细道来。本人里程已近17万公里,427次换电,在外充电次数屈指可数,当年免费给的家充桩,也是吃灰多年,我们这家充桩谷电是0.308元,但是换电免费,所以只能辛苦点,早起上班路上顺路换个电,省出来的电费,早餐还能加个肠加个蛋。所以,这17万公里的补能费用约等于0!有人会说,开了这么多,电池损耗呢?质保早没了吧,保养花了多少?关于电池损耗,蔚来是换电车型,时不时换个电,没准还能换到一块刚出厂的电池。关于质保,不好意思,终身质保,不限公里那种。关于保养,蔚来有服务无忧,每年1万来块,包括了商业险、交强险、每年3次的免费保养以及各种增值服务(不限次数免费上门补胎、不限次数免费道路救援、不限次数免费取送车、35张可以拿来洗车叫代驾的券、每年6个面的免费喷漆、每年7天的代步车权益……)抠门的我仔细算过,这比自己外面买保险还划算,一些权益你不用,蔚来给你返积分,积分是啥?积分就是钱!可能是物以类聚人以群分,自从买了蔚来,发现身边好些蔚来车主都跟我一样死抠死抠,能不充电就不充电,有时候太极限,续航撑不到换电站了,就近找个充电桩,能充5块绝不充6块。你说蔚来车主都像我这样,不倒闭都有鬼!据说,傻乎乎的蔚来每年还拿出四五十亿来搞研发,人家别的车企这抄抄那抄抄,照样活的风生水起,月销动不动1万、2万,人家可油可电,综合续航1000+km,你蔚来换电站只能服务蔚来车,还搞这么多,有什么用!看到这里很多人可能觉得我是在反讽,明贬实褒。不不不,不是这样。你们想想,我四五十万买的车,蔚来补能不收我钱,保养不赚我钱,甚至还持续不断给我送钱送服务,时不时给我来个ota,让我不断体验到新的、完善的功能,蔚来的输出是持续的,而我的支出已然终止。综上所述,蔚来迟早倒闭!不过,如果你有空,可以去试驾试驾蔚来(有羊毛可薅),只是千万别买!因为迟早倒闭!#我是蔚来车主 #蔚来ES6 @蔚来温州
我觉得蔚来服务挺好的,贵不贵就见仁见智了,我就觉得他值,一年多蔚来车主
第一批车主花大价钱买了个好服务,吃螃蟹也有代价也有优势,但你说的那些服务,蔚来是不是都在慢慢改,偷偷改?不限次免费换电?免费上门补能?看看现在的条款,都改了吧。不过也不光蔚来一家,所有新能源都在这么干,甚至比亚迪连保养价格都涨了,反正总的使用成本不会比同档次油车便宜多少的,换个算术方法你就以为赚到便宜了?天真
别人卖一台车,就卖你一块电池的费用。你买蔚来,还要买所有换电站和换电站库存电池的公摊费用。所以蔚来只能卖出量了,消费者才不是韭菜。不然公摊面积过大
换电站体量大消耗了太多的资金,不可能有未来。 从未来的换电模式, 我就感觉他没有未来,从来不怀疑。 因为真正的车主是不需要这么多服务的。 蔚来的车必须要现在这个价格便宜8万到10万。 至于那些什么花里胡哨的功能,全部砍掉根本用不上。 便宜才是硬道理。 动不动就动不动就四五十万割韭菜,好意思吗?
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