2023-06-03发布于:腾势N7车友圈
#腾势N7价格预测本车以海豹为原型加高轴距加长软包装修而得,特别是海豹700公里性能版,该车售价23.98万,电池大8度价值0.8万,加高10公分轴距加长2厘米价值0.8万,空气弹簧价值1万,cdc减震及底盘域处理器传感器价值1万,真皮升级napa真皮价值0.5万,内饰软包价值0.5万,音响强化价值0.3万,l2.5级辅助驾驶软硬件1万元,腾势品牌价值2万元,合计腾势N7长续航后驱乞丐版售价31.88万,四驱版加2万33.88万,双激光雷达高阶智能驾驶版加3万,36.88万。月销想过万还得减1万。
我不想信35.88万月销过万,单电机必须30以下才能过万。这有什么品牌优势呢!同样价格我肯定选蔚来。便宜肯定选腾势
蔚来这价格你只能买个丐版
不过30万以下,我可能买腾势,原本很不喜欢这个品牌,看了一下智己,不敢买,怕和讴歌一样被上汽搞没了。蔚来太贵了
小看byd了,byd的野心很大的,三连杆能卖到35的人,这样一款车不卖你40
反正你又买不起,你管他呢
还得是您这样有能力又有信仰的人来买
@Mirai9527:反正你又买不起,你管他呢
海豹销量已经疲软了,主要是价格的问题
8000+的销量还是不错的哦,6月会上到10000+。海豹重了点,导致性能比不上model3,要是海豹能减重100公斤,提速快0.6-0.8秒,续航还能长点,就大不一样了。本来比亚迪的电池比特斯拉好,但特斯拉的牛逼在于它精确科学的轻量化设计,较高质量的电池,较好的电池。
比亚迪电池并不比特斯拉好,特斯拉低配磷酸铁锂,高配是三元锂,刀片电池实际自燃率是市面上最高的,并不像比亚迪吹的那么安全
@胖大人R:8000+的销量还是不错的哦,6月会上到10000+。海豹重了点,导致性能比不上model3,要是海豹能减重100公斤,提速快0.6-0.8秒,续航还能长点,就大不一样了。本来比亚迪的电池比特斯拉好,但特斯拉的牛逼在于它精确科学的轻量化设计,较高质量的电池,较好的电池。
胡须被拔了好看一些,但是没有特色了
胡须多此一举
@车小才灵活:胡须被拔了好看一些,但是没有特色了
低配接上唐EV高配就对了。产品布局应该是这样吧
唐ev基本已经停产了
4极度唐ev冠军版出现
@胖大人R:唐ev基本已经停产了
所有新闻通稿都说35万起
腾势那边说比蔚来es6亲民一些,估计也是33左右
不先把你预期炒高,上市公布价格怎么给你惊喜
30万这个区间,并不好做。 D9的成功是因为它真的没有对手。D9的外观无论跟传祺,别克,岚图,塞纳,甚至是埃尔法相比都是最漂亮的。 而SUV和轿车对手太多太多,N7的外观无论跟蔚来ES6,小鹏G9,理想L7,智己LS7,包括高合37万的新Y比,都没有任何优势。而上述车型除了理想没有一个能过万的
正确
实际就是海豹的动力只是车身高了14公分,入门级不要空气悬挂,不要激光,成本最多加3万左右,核心是多了几度电?密度是否达到180以上刀片电池应该最多170密度?海豹单电机入门级大约19万十3万十1万利润二23万单电机,双电机顶级32万,双电机中配不要激光29万。双电机不要激光不要空气悬挂26.5万,核心是续航里程太短了。如果用半固态电池续航里程1000公里以上价格不变才能量大。最好用全固态电池不爆作不自燃火🔥是核心。
不能这么算,还有海豹本身也不算便宜
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