发动机工作次数多了

油箱的油气是持续挥发的，用高压油箱还可以憋久些，比亚迪那个打擦边球自欺欺人的油箱，根本经不起严格检测的。

@老梁汽车专家：很难。但举报的要害是真的。比亚迪样车进入长时间高温的燃油蒸发污染物密闭收集试验室后禁止启动发动机，他的常压油箱肯定超标。即使允许启动发动机，尾气排放照样被收集，同样不合格。所以合格的检测报告一定假，所以不敢拿出来公布。至于日常行驶或停车中的间歇启动发动机来消耗油箱内的油气，理论上可以，但是怎么检测这些尾气排放和燃油蒸发排放量？这些污染物和碳耗算到哪个公开指标里去了？逃脱检测也是不合格。另外，混动车放在密闭空间时，比如汽车维修车间关了门，里面还有其他老破燃油车修理中，如果夜间易然气体浓度高，车主不可控的突然启动还可能引燃爆炸。

车黑，胆敢做一个吹灯人

没举报前没启动过。就这几天开ev就启动

吹灯警告

如果这个控制模块坏了不燃烧了怎么办，车主又发现不了。

看来比亚迪的解决办法就是尽可能的让发动机多启动，然后清除碳罐内的燃油蒸汽，反正费油也是车主的油，比亚迪只要燃油蒸发的排放标准合格就行了。车主多花钱，跟它没关系。

所谓的专利，实际上并没有每辆车都有， 长城举报后，偷偷的给我们这些车主ota ！一开始ota版本到1.2，是会有升级提示的。后面比亚迪又觉得这样做无疑就是此地无银三百两。又偷偷摸摸的强制升级，还不改版本号。都是什么骚操作？

比亚迪的高科技，发动起启动一下低压油箱变高压油箱

多启动就多启动吧，车都买得起了，还在乎那点点油吗？感觉买了混动车的车变抠抠搜搜了

其实有关部门应该出来说句话，这样对其他车企也公平，其他车企也可以光明正大的用常压油箱了嘛！

换句话说，是不是没ota之前，你的车就是属于不合格车辆上路？很好奇怎么过的检测？这么多车吧。。不得了了，比亚迪还是比亚迪。。

那比亚迪的两份声明算不算造谣？

用车主的油解决BYD的问题

这不是免费共享专利吗？他做到了

没事，坚持一段时间吧！等事情过后还给你们升级回来呢，就是应付下检查。

之前还时不时来一下，最近就没有碰到过。

都怪长城，害得比亚迪车主多烧油，官方还默默提高保养费用，要不然没钱更换高压油箱

比亚迪在后台给你改了设置，现在的新能源车根本没有一点心思。

终于可以使用到国货之光的隐藏专利技术了。你们应该感到荣幸和自豪