车祸，几个车凑齐了

笑死人，只看受损程度，不讲撞击速度？ 下面这个图是不是比亚迪是豆腐做的？

这车经理了什么

兄弟你那伊兰特都是塑料防撞梁，你还在这起哄

伊兰特十万出点头你那个机盖钣金你心里没点数？比本田好的到哪里去啊在这阴阳怪气 你那车我屁股坐上去中间都要凹陷

不知道为什么每次看到朗逸车就想起CHR，确实日系车主有点惨，只是轻伤。

你再看看懂车帝速腾卡骡拉对撞测试，速腾轻伤，卡骡拉底盘波浪形溃缩，座椅脱落，车门全部锁死。

大货车都被怼進个大坑

哈哈哈哈，你知道你这个车碰撞成绩差成什么样吗

靠抄袭日系车起家的比亚迪，他的车主哪来的优越感？

居然干不过日产奇骏

看了评论忍不住想说一下，日系车实战撞不赢，因为车轻。撞固定物体的碰撞测试，你们觉得车身强度相同的情况下，轻车更有优势，对重车不公平，实战非固定障碍重车会更强，但实际上在安全性方面碰撞测试比你们所谓的“实战”谁输谁赢要更科学一点。并不是两车碰撞，撞赢的那辆车就更安全。学过高中物理简单计算一下就知道，车子越重，碰撞时整体冲击力肯定更大，其中轻车受伤更严重。撞“赢”是个相对概念，我比对方受伤轻，就算撞“赢”，但自己车重了，会提升整体伤害的绝对值。比如我车1吨，对方2吨，撞上去我轻伤，对方驾驶员无伤，我撞“输了”，那我换3吨车同样速度去撞对方2吨的车，冲击力更大，结果是我重伤，对方挂了，这下我是撞“赢了”，但这更安全吗？所以轻重车撞固定障碍的所谓“不公平”，其实是因为重车要保证安全本来就需要更高强度的车身。

关键你看一下同为10年车龄索纳塔屁股什么事都没有，鲜明对比！

具体情况具体分析，第二部车已经刹停，是雅阁追尾后才导致第二部车前溜追尾现代。

那为什么公路坦克脸翘开了

因为国产车水军多

吉利车主的内伤更重，才刚提车出来，红绳都还没拆。

原来是福建捞

把他吃了福建人

离了个大谱

宋确实最惨

哈哈

本田速度快，路上没看到过开快的比亚迪

这个比亚迪你看看只换前杠能行？

废不了，目测前后轴没事，那么大件都应该没问题

前面呢？

是啊，塑料防撞梁还挺经撞

对，你说啥都对