2023-06-02发布于:广汽丰田bZ4X车友圈
#全民说车之前看网上黑的太厉害了,从来没想过验证码 ssss店正好有验证码代步车,开了两天给大家分享一下 先说需求 1.我有高速需求,每周高速跑至少500km 2.车得满足我暴力驾驶 3.必须有通风座椅,靠背也得有 4.底盘扎实,高速稳 5.续航要长 首先我开高速如果限速120,我至少跑130,重点是至少,自己体会。 我开任何电车,能耗都不低。 第一张图片我就放p7i的能耗。 p7i我可以开出23的能耗,不是说p7i不好,而且在我这种暴力驾驶下,我反而觉得非常优秀。所以p7i已经下订金了,底盘续航都不错。 既然p7i这么好,我仍然考虑bz4的原因有两个 1.p7i底盘略低,上海郊区的高速路况不好,加上有时候路上有异物,感觉还是怕刮底盘。 2.p7i座椅通风没有后背,对于长途驾驶,通风座椅是刚需 回到bz4 1.先说续航,江浙一带,这个季节 我媳妇不开空调至少能开470km 开了空调估计差不多400km 如果是我开,不暴力驾驶,开空调能开360km左右 如果暴力驾驶加上空调全开,只有260km(对比小鹏p7i我能开370~400km) 2.隔音一般(高速吵) 3.车机智障(一样智障的还有别克e5) 4.大灯不够远(丰田都这样) 5.80%~100%充电慢 如果放在13到~20万落地 这些缺点是可以接受的。 如果出下一代bz4,电池出85度+,车机不要和百度合作。 暴力续航能到400km,大灯搞好点,解除160km/h的电子限速,他加6万,我都买 最后说点个人看法: 丰田首先是一个企业,利润肯定其追求的, 全球范围看也是一个成功的企业,作为这么大的企业我不相信他没有技术,这款车肯定是不成功的。 这款车不成功的原因,或由于大企业病,也可能是在贯彻自己的理念(比如车辆续航为0的时候仍然能正常开,而且空调正常),不管出于什么原因,市场是不认可的。 回过头来看,bz4绝没有网上黑的那么不堪 本人理工科,国产车里非常喜欢p7i,以及看好800v平台的未来。小鹏就看g6了,如果底盘和通风座椅不错可能最终买g6 另外还在考虑id7 如果都不合适还真有可能18万左右当个大冤种。 图二是bz4 暴力驾驶之后的电耗。 注 :bz4车型为四驱顶配
丰田就喜欢你这样的消费者,不相信丰田在纯电车没有技术
纯电车首先也是车吧,不光有电池电控,还有地盘和其它工艺,再说什么是技术?你要说电控电机方面是不是特斯拉技术更强?你要说软件导航适配,是不是小鹏之类的更强。每个企业都有自己的优缺点,理念不同。技术不是宗教,技术是在资本的推动下快速发展的,你可以说丰田这种大企业理念在电车上不成功(中国市场),你要说他没技术,难道他没有钱么?国内新势力的技术哪里来的?沉淀了多久?宁德时代的崛起和松下电池的关系,你可以去了解。市面上带座椅通风,而且有靠背通风的车真不多,能做到这个价格和电耗以及这种底盘的车,我希望你推荐我,我去买。我一定发你红包
理念不一样谈不到一块去,正如你买丰田是看中车子的底盘这方面,买特斯拉是看中操控智能化,买蔚来理想是看中服务舒适。看个人选择吧。对我来说就是个大玩具,所以我肯定首选智能化电车。
@咕哒伊嘛思:纯电车首先也是车吧,不光有电池电控,还有地盘和其它工艺,再说什么是技术?你要说电控电机方面是不是特斯拉技术更强?你要说软件导航适配,是不是小鹏之类的更强。每个企业都有自己的优缺点,理念不同。技术不是宗教,技术是在资本的推动下快速发展的,你可以说丰田这种大企业理念在电车上不成功(中国市场),你要说他没技术,难道他没有钱么?国内新势力的技术哪里来的?沉淀了多久?宁德时代的崛起和松下电池的关系,你可以去了解。市面上带座椅通风,而且有靠背通风的车真不多,能做到这个价格和电耗以及这种底盘的车,我希望你推荐我,我去买。我一定发你红包
作为打算要新能源沪牌而买车的理工男,首选的考虑不应该是特斯拉么? 理智点考虑,现阶段纯电新能源首选还得是特斯拉,虽然我个人并不喜欢它。 次选也是蔚小理,至于丰田电动杂牌车,有什么可选的?
我也想买特斯拉,但是它没有通风座椅,隔音也差,我同事买的y,导航说是没有高德好,还要挂手机。再说座椅硬,我经常开高速,一开三个小时,特斯拉腰受不了。 然后也看过x,座椅通风只有坐垫,而且我不喜欢全玻璃天窗。 特斯拉市区通勤我觉得非常好,如果有座椅通风,我可能就买了
座椅通风我到没觉得有多实用,感觉效果不明显,只能说有比没有好,或者我没遇到那种很有效果的座椅通风? 对于理工男,全景天幕确实多余! 最后,如果你是天天对着笔记本的理工男,那么你肯定避不开腰椎间盘突出,到时候你会发现,座椅还得是又直又硬才行
可能以前没开过什么车
怎么说?多少辆算多?
你开多少辆都没卵用啊,你买了这种车了还能说什么。
@咕哒伊嘛思:怎么说?多少辆算多?
回复楼主