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枭龙MAX无法长距离保持低速四驱状态
2023-06-01发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
枭龙MAX可能无法长距离保持低速四驱状态 这里说的”低速“是低到DHT不能直驱的地步，在这种状态下，我的结论是，枭龙MAX将无法长期保持低速四驱状态。 众所周知，枭龙MAX的Hi4架构，是双电机。其中前电机肩负发电机/电动机的双重职责。但这个前电机却不可能做到一边发电一边驱动车轮。 所以，如果速度低到发动机脱离直驱状态，就只能带动前电机发电。而前电机发电时是无法同时作为电动机驱动车辆的。 简单说，枭龙MAX理论上不可能做到长期保持低速四驱状态。
作者提到的车系：
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无法长期保持低速四驱 因为一直低速电四驱电完全没了就没法四驱了 但是可以通过前期保电来化解
评论发表于2023-06-01也就是说在泥地雪地路况最需要四驱的时候不能实现全时四驱？
回复发表于2023-06-03可以的 30速度以下 用电四驱 30以上可以永远用 我说的不能长期低速四驱的意思是一直低速四驱 他电四驱是用电 电用完了就不能低速四驱 满电的情况下 他的电四驱怎么也能跑五十公里以上 假如你明明知道是冰雪路面 你就最高保电啊 然后五十公里也该够了吧
@江南寻梦入洪荒：也就是说在泥地雪地路况最需要四驱的时候不能实现全时四驱？
回复发表于2023-06-03
要爬珠峰吗
评论发表于2023-06-02缺电的时候，发动机就会自动启动，驱动车子前轮，同时带动前轴电机发电运行，给电池充电或驱动后轴电机！这个就是长城的Hi4智能混动四驱系统！
评论发表于2023-06-01低速不能直驱。
回复发表于2023-06-02有电的时候不能直驱，没电了能直驱，难道不成光有油车子还不会跑了？
@未央宫畔的漫步者：低速不能直驱。
回复发表于2023-06-02
思想固化，为什么要一直保持四驱，哪怕一百米每隔20米需要用到4驱，只要能快速切换即能脱困又能节省能源，电四驱时代全时四驱反而是种浪费。
评论发表于2023-06-01一个百公里20度能耗的工况，用光一度电能跑五公里，这工况基本是高速巡航工况，把速度降到三十以下，能跑多远？一度电基本就是亏电状态最低电量。想让趴窝，不然直接把车栓电线杆上。
评论发表于2023-06-02
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