底盘悬架也是很棒的，BBA得叫一百万左右的车才能比得了，这几年BBA减配的厉害

这个我也有发言权，一个月前出的事故，给人100码拦腰撞了，巨大的响声，人一点事情没有，两个门废了，车子还可以开，我的是S90的T8，我的SUV是昂科威，下台SUV要么换XC90或是GLECOUPLE

说句实话，安全是安全，但是我们开车不是为了撞，更不是比谁撞了之后更稳，小刮小蹭，甚至小事故，所有车都一样的，甚至一辈子没出过事故的司机大有人在，那么操控呢，动力呢，内饰呢，品牌力产品力呢，沃尔沃安全是安全，他其他属性能比得了吗，纯个人见解

我那次急事，台风天，路面积水，高速开160，飘出去了，万幸没事，这事情还上新闻了车确实不错，室内一点都没变形，唯一受伤的就是手上有个小伤口，可能是皮囊爆炸弄到的吧，而且那两天胸口有点痛，应该是皮囊打到的，车，确实安全

当事人最有发言权，这些大事件是铭心的。现在的车都是相对比较安全，但沃尔沃骨子里就刻着安全。车架重量都比同级别重，笼式车身，彭钢占比，辅助系统要优越于同级别。如果驾驶质感再更上一层楼那就锦上添花了。

我也推荐s90，最好是混动再带个宝华韦健的，除了隔音略差其他都比bba只强不弱，混动短途省油激烈驾驶的时候马力又大

不知道，买车肯定得买自己喜欢的车啊，他可能就喜欢沃尔沃的安全吧。我主要是我老婆喜欢

沃尔沃的车细节方面确实不错，一开始不觉得有多好，慢慢发现属于越开越舒服那种。

我就想知道他进俱乐部没

我就没那么忠诚，21年年底缺芯片的时候买的，在凯迪拉克那里都交了定金了，xt4二豪，结果等了一个月没有货，退了定金转身就买了s60，现在开车还不错，要是再换车，我还是会首选凯迪拉克

当年我在瑞典哥德堡做汽车工程师的时候，在当地要发生车祸，第一个到达现场的不是警察，是沃尔内部的人员，他们什么事儿也不干，就是在记录沃尔沃车身损坏情况，记录的很详细，然后立马就传回总部进行改进。

看完了评论区 怎么感觉每个沃尔沃车主都是亡命之徒 对死亡不带一点恐惧的

估计出事后才知道生命可贵，其他花里胡哨都是浮云，很能理解。我目前xc60，下一步准备换xc90（如果没停产的话），没有最安全，只有更安全

我干代驾的，我代驾这么多沃尔沃基本是领导和公司管理层多

说的对，我就是xc60 置换xc90。

如果不是全系48轻混我这次就买s60了，轻混还是算了吧

我们单位有个领导就是XC60在高速撞报废换V90，他还拉着一个人，那个人正好也换车就换的XC60

你买40万的车没有不安全的，不要拿沃尔沃神话了

我记忆深刻的一句话，当你到了避无可避的时候，握紧方向盘，踩下刹车，把你的命交给你的车。

月初假期带一家人自驾，开久了瞌睡了（车道保持关了），六七十码的速度擦边撞到路边围栏，一家人屁事没有，车也只是小伤，稳得一批