立贴为证：长城基本上算完了

什么完了啊，长城敢这样玩，就说明不怕别人也拿长城车说事，别说什么道德格局，买台便宜，质量及安全有保障的好车才是每位车主的真正诉求，两个月后，如果长城没被别的车企找点什么问题出来，大概率要置换台长城的车了

长城正义应有的态度，为民发声。我买长城我骄傲

先不说是不是事实，盖公章实名举报，有没有问题等国家监管部门发言，别扯什么民族大义，别扯恶意竞争，也别道德绑架，你喜欢BYD就买BYD，喜欢长城买长城，但是不要把违法说成为了自主品牌崛起，

欢迎比亚迪自证清白反诉长城

长城敢这么硬刚正门，我相信比亚迪肯定是有问题的。

这个帖子多少钱

你还立帖为证，还记得当年三鹿怎么完的吗？还记得当年几乎全部奶企添加三聚氰胺吗？整个行业形成默契的后果是什么？都忘了吗？从消费者的角度支持长城实名举报！

还黑呢，找个正经工作多好，送个外卖，跑个滴滴也行啊

网上引用，不评论真伪

长城敢盖鲜章。就这一点。真假自己判断。。。懂得都懂。搅混水的，东拉西扯，顾左右而言他。看起来道理满满，实则胡搅蛮缠。

为什么对消费者有利的事情，会被“消费者”喷，细思极恐。

太阴险了，四月份举报的，偏偏等比亚迪5.25发布宋Pro2023款的时候宣布，就是要打乱比亚迪的节奏，这不就是恶性竞争吗，国产品牌不一致对外反而搞起内斗，可悲啊！

作为长城车主，我个人还是喜欢长城这个品牌的做工

我来说说吧！油气回收最早是控制装散液和液化气船的！有两种方法！一种是单管高压直装，要求船舱承压要高，罐体一般设计要到40kg。另一种是双管一进一出，进液出气，气回到厂区可以反回装货罐，也可以用碳回收或用冷凝法回收！这种对设备承压就不需要太高了！常压5-6kg就可以正常装货了。相比几万吨级的液化气船和几十万吨位的油船！汽车油箱这点还是蒸发量算个毛啊！所以说方法很多。你们可以查查油气回收的历史！实际就是老外忽悠咱的，全国多数油气港口都装了这种装置都是几千万！但没几个用的！知道为什么用不了吗？因为外轮都没有气向管

对支持燃油车的车主来说，买车永远有一辆长城车在自己的备选之中。

这件事情，我顶长城

支持长城，都要以合法为准绳，避免劣币驱逐良币

任你们怎么黑，我就是支持长城，起码人家敢实名正面举报，不搞虚的

你这贴真的有意思！长城敢实名举报比亚迪，这本身就说明比亚迪是有问题的！比亚迪还敢要求赔偿？比亚迪一张没有公章的说明，心虚的很……个人觉得长城没有错，合理合法合规，保障消费者权益的企业才是好企业！

常压油箱不能作为举报原因。导致的挥发物超标才可以作为举报原因。然而长城测试方法不对。挥发物到底有没有超标还不清楚。等权威机构的检测报告吧。