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枭龙在宋DMI面前毫无竞争力
2023-05-25发布于：哈弗枭龙车友圈
我本人很喜欢长城汽车，能够提供购买以外的全部支持。 但是枭龙实在让人无法支持，造型古怪就算了，hi4也是个小白鼠技术，电机和内燃机的动力曲线完全不同，这种四驱结构任你做多少测试，也无法模拟出广大群众面对的真实路况。 反正你就当个两驱车开吧，可能还不如两驱车，起码两驱的稳定。 新产品在宋面前都没什么竞争力，马上宋plus就换代了，今年枭龙不能以价换量，明年就啥也不是。 而且以长城的一贯作风，枭龙也是绝户车，下一代车型就改名叫酷龙了。 恭喜专车友们即将提到限量版车型。
作者提到的车系：
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主观上喜不喜欢是每个人的自由。但如果用自己的好恶去绑架其他人的自由，这种方式就不太可取。世界上没有绝对完美的东西，包括技术。我们要做的是和过去比，是不是更好了，有没有带来更好的体验，没必要一味地强调这个技术不够完美。少一些毫无逻辑的论断，多一些心平气和的交流吧
评论发表于2023-05-25骁龙mx这款车还是不错的，带来了新的东西，也是近些年唯一让我产生性趣的长城车。但是长城瞎胡乱起名字，一直推出新产品线，旧产品随意停产，没有车型的传承，这种做法一定要改变了。不然到最后你产品再好也没有相信你了。谁也不想买一个车两三年就找不到了。多些沉淀，多些长久的思考和规划，少些稀奇古怪的名字吧。短期内看着有热度，促进了销量。热度过去没有销量了就停产也减轻了企业的压力。长久来看对长城品牌损害太大了
回复发表于2023-05-25都被打脸成啥样了，长城技术沉淀绝对够，可是你和消费者将理性，和消费者讲技术，这就离谱了。你们要做的不是和过去比，是和市场其他主机厂比吧，销量说明一切，都是用钱投票出来的
回复发表于2023-05-25
刚提车就趴窝
评论发表于2023-05-28比亚迪失速的图片也可以一起发一下嘛！
回复发表于2023-05-30太多了，不知道发哪张
@用户6641549103887：比亚迪失速的图片也可以一起发一下嘛！
回复发表于2023-05-30
长城一直是优秀学生，开学摸底考试你前三名成绩优异，而比亚迪勉强及格。等到期末考试比亚迪突然考了个第一，你名次掉出前三就愤而举报人家差生肯定作弊，人家考试成绩突然变好，的确不太让人信服。想提升成绩好好学习吧
评论发表于2023-05-30如果比亚迪油箱事件属实就确实证明了作弊
回复发表于2023-05-31人家用了一个更简单的方法把题解了，cc看不懂，就打小报告给老师，你这题改错了，还在班里到处宣传，搞的老师很没面子，又不好意思跟她较真，于是就委托班长（人民汽车）批评了一下她。
@克里斯D黑旦：如果比亚迪油箱事件属实就确实证明了作弊
回复发表于2023-05-31
骁龙出道即停产，被宋pro按在地上摩擦
评论发表于2023-05-25开过再评论吧
回复发表于2023-05-25就这?不是说10.98起吗？
回复发表于2023-05-25
我就买了真正的魏派绝版车2021款VV7，不得不说，我2021年掏钱买它的时候它的内饰质感，行驶质感，底盘的高级感是明显高于当时的比亚迪燃油唐的。这辆车底子是很不错的，结果下一个改款就叫特么什么咖啡，我这个喝西湖龙井和峨眉竹叶青的对他的咖啡确实不感冒了。
评论发表于2023-05-29前两年在街上看到vv系列，产生了兴趣，后面又在新闻上看到vv5吧，从高架桥翻下去，4个人都没事儿。后面一看懂车帝，停产了。
回复发表于2023-05-29高架桥掉下去的是VV7。对于我们这些不看什么吸能，什么轻量化的人来说，两吨重的VV7安全性是让人放心的。后来的咖啡，阿猫阿狗，初恋什么的那就不是我的菜了。
@DATARP：前两年在街上看到vv系列，产生了兴趣，后面又在新闻上看到vv5吧，从高架桥翻下去，4个人都没事儿。后面一看懂车帝，停产了。
回复发表于2023-05-29
作为真实车主，也不怕比亚迪告，比亚迪就是陀屎，我为什么不怕被告，一个遮阳帘索赔换了三个，后尾灯开裂索赔，水管爆了说我自己原因两根水管1900块，没有比比亚迪会赚黑钱的，一个ev受限到现在找不到原因，我这都有工单，说我黑比亚迪的来吧，要什么证据我都有。当然长城也很垃圾，天天换名天天绝版，就不能像别的车企升级换代一直坚持下去。女人当家要害死长城。
评论发表于2023-05-31动力受限时，用的是强制保电吗？
回复发表于2023-05-31不是动力受限是ev受限
@鬼玲珑：动力受限时，用的是强制保电吗？
回复发表于2023-05-31
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