我奇怪的是奇骏电四驱为什么比同级别的丰田荣放双擎电四驱居然重了约100公斤呢？

我是2010年天籁车主，买车想换新奇骏的 奈何三缸还贵，买了新crv 一直都不后悔，看到更新的奇骏，我真后悔了，垃圾东风日产 早点出撒

其实这个就相当于2驱，100往上加速不如燃油的，这是105+30，你自己算算多少动力

如果是两驱，肯定是前驱，0百肯定9秒多了

这个车是蓝牌还是绿牌，三缸会比两田的发动机声音和抖动大吗？？

超混兩驱更省油，会留在后面才上市。而且价格更便宜！

估计不会出两驱了，两驱价格压到逍客脑袋上去了要

燃油四驱的确城市用途不大。但电车四驱非常诱人，真的是动力和驱动都占优势。好好尝试一下新的眼光看待这个技术。

奇骏的车型精神是探索未知，所以叫X-Trail。既然探索，就直接给你最好的四驱配备，关键是你再看看燃油版的四驱，起售价214900，日产这次疯起来连自己都卷

不会

看我发的贴。我认为有可能，日本就有两驱，比四驱便宜1.2w，轻100kg。

这车和epower轩逸动力一样吗？

我觉得后续会推出两驱的，跟日本同步 价格会便宜1-1.2万左右，所以四驱低配版的价格是18.99万的话，两驱低配版的价格应该在17.79万左右。

不会

如果是两驱的就浪费了这么优秀的油电混合技术了

两驱没法定价，如果定15让epower轩逸怎么活？所以不会有两驱。

SUV必须得上四驱才行，不然买SUV干球，还不如买个轿车实在，不能说你想去越野才上4驱，而是你碰到些泥巴路或者下趟乡，4驱能让你无比踏实

再搞两驱降价，日产品牌就完了

X-Trail里的X有四驱的意思，既然没多几个钱肯定四驱更爽了

两驱1699，再阉割点配置