2023-05-17发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
#枭龙MAX提车作业我之前帖子有说过,本来准备15个内换个油车,机缘巧合四月份比亚迪宋plus和这个枭龙max都试驾了,就决定跳一跳弄个混动,比亚迪试驾员开的小心翼翼,可能比较佛系吧,没有急加速,没有暴力驾驶,过减速带还提前减速,然后去了哈弗试驾了电二狗(当时有展车但是没试驾车,销售就安排了一辆电二狗试驾)加速很棒,空间够大,车身够高,但是外观没看中。 后来过了一个星期多,试驾车到了,邀请试驾,试驾员直接零百加速,直角转弯, 大角度s弯,让我和媳妇(媳妇在后排)心惊胆战,还演示了四驱,自动驾驶,试驾完真的觉得这两个车机械素质不在同一个层次,我媳妇也真相中这个了,另外值得一提的是,相中的还有空间。后排空间,后备箱空间,还有我的床车梦想😊。 枭龙也到店了,但是有点小,没考虑,想着买个大的省得以后后悔。 中间一直关注车友圈,了解两款车,基本每条帖子都看(没上市之前每天帖子不多,上市后帖子就躲多起来了,讨论也多了,争议也多了)。 当时看圈子预测的大部分是15-17,一直等价格,15号全程看直播,副总有点紧张😰,喷友商这一点反正见仁见智吧。价格出来基本上可以说是16-18(159800很接近160000了)比心理预期高,想着顶配不到17就果断提车了,这价格真是让我纠结了很长时间,但是车是真看中了,当天夜里仔细想了想,是持续观望还是提车,想到送终身基础保养,可能值个几千块钱吧,再加上2000膨胀金,就算后面降价了,这几千加一块也不会太亏(想到失眠😂)后来就下决心,16号到店,提车。 提的max中配,配置基本也差不多了,就昨天晚上开了几十公里,其中十五公里用纯电专门试了一下电耗,开空调,平均时速40左右吧,电量从50%用到33%,实际驾驶体验挺好,底盘质感不错,挺整的。就是车身比原来的老车宽点,过路墩子得小心翼翼的,车大,开起来有点不适应,车感得一段时间磨合。还有方向盘上的按键功能不熟悉,也得一阵子熟练。 至于质量,就交给时间吧。 既然选择了,就相信它。 后面开一段时间上个车主口碑。
H4是一个不错的技术,但是吹天吹地就有点过分了。 同样是4驱,如果硬要说的话,宋系列的四驱是1.5T发动机加三个电机。指导价20万出头,现在各个地方都有1万多的优惠。实际成交价也就19万多。 而这个小龙马克思本质上是控制成本的四驱。用厂家的话说就是争取让大家用两驱的钱买到所谓的四驱,但这个是与原来咖啡系列用的真正的四驱应该是有不同,甚至有一点点小距离的(真正高大上的四驱应该是用在摩卡和蓝山的那一套,1.5T+3电机的组合。)因为要控制成本,所以只有1.5升的发动机,两个电机,而且是全新的技术动力组合,还没有经过大规模的市场检验,很难说后期有没有各种各样的故事。顶配目前接近18万,然后加上选配也是19万多。尤其是这个1.5升的发动机,让人很隔心,总担心长上坡亏电阶段会导致功率输出不足。期待后期第1批车友在各种工况下面测试一下。 这么一对比很难说谁赢谁输了,毕竟大家花接近20万的钱来买这么个车,都是会认真仔细对比的,所以过分的吹捧是没有意义的。 其实最好的方法是我们看看市场实际的反应是怎样,跟着群众走同时没错的。 不是水军也不是黑粉,更不是红粉。理性讨论,拍砖可以,辱骂不可,否则必怼😂
很理性客观。销量上来反馈的多了就能知道这个车的综合素质了。
先看看配置吧,16.98这个对标20.78这款,宋优惠一万,这里也有两万的差距,两万难道是大风刮来的?为啥你只看顶配呢?不看配置呢
恭喜恭喜,本以为20提车就很快了,没想到你比我还快啊,我也是买的中配
同喜同喜。中配很快的。
你买的应该是领航版,高配
当时说当等等党,但是食言了架不住开着真的香
也架不住,已大订入坑
哈哈,综合起来现在和宋是能打的。
@闽C大灰龙:也架不住,已大订入坑
今天我也试驾了这款车,驾车感觉还行,就是里面的内饰塑料感太强,在巅簸路上行驶,塑料件异响声很大,感觉塑料件要散架一般,4S店的试驾员说车子到店时间长导致,我只能嘿嘿笑笑了。
哈哈,我的没有那个现象
可能也是因为首批装配工艺有问题
期待使用体验啊
后续就是上口碑了。
设计感的个性风格进化
筷子悬架
看图是筷子不是
筷子悬挂是比亚迪,别绑架长城。
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