别克E5订车

作为一名别克粉，E5发布前就已经在各平台app了解相关信息（配置、里程、奥特能平台…），作为一名汽车相关从业者，虽然对汽车的制造生产流程有一定了解，但对E5还是兴趣满满！关于新能源SUV，我试驾过特斯拉、C11、ID4、小鹏G9、阿维塔11…本来上周预约这周试驾智已LS7，因为订了E5就回复销售小哥抱歉去不了，双休反正没事，可以带儿子出去逛逛，儿子也喜欢逛4s店，说说订E5的原因吧，家里老爸是微蓝6P，我是昂科旗+威朗15款（媳妇不让卖），姐姐是英朗接小孩买菜用，姐夫是昂科威18款旗舰，回家祭祖停老房子门口有点像4s店，总会不自觉关注别克的产品，E5试驾了2次（臻享标续+影音套装 23.39w），订的也是这个配置，选的白色（媳妇说的算），影音套装是媳妇看中了律动氛围灯选的 优点: 1.价格，横向对比同规格车型（ID6、唐、C11、阿维塔11…），这价格站得住脚，起码在大家在价格这一栏选择时不会第一个被pass 2.空间，4.8+m的车长，2.9+的轴距，前、中排空间还是可以的，后备箱中规中矩，地垫下的储物盒空间这个得点个赞，可能是因为电机前置前驱，前面占用的空间后面还给回来了 3.配置，大联屏+8155芯片、座椅加热通风、影音套装的加持，氛围感一下就出来了，特别是晚上音乐一开副驾律动氛围灯跟随音乐节奏流转，能很大程度缓解工作一天后的紧张情绪，大天窗带大帘子点赞，无线充电小槽里带空调出风口 能给手机降温，方向盘左侧背部小拔片动能回收 可以简单的当缓慢刹车用，这2个小细节点个赞，座椅舒适性还行，别克基本所以车型座椅都注重支撑性，完全区别于日系车的柔软包裹，内部发泡棉不一样，acc、360、防碰撞…辅助功能不是我的菜 4.续航，在4S上结识了一个车企内部工程师，他也是厂家内部体验官计划成员，都在一个城市，他在小红书上分享用车体验，他会解答很多E5在后期OTA上的计划，如果想对E5有深入了解的可以去关注他，这车目前全网关于续航的测试，续航里程达成率还是很高的，我自己上下班使用还是够的，往返80km左右，1周1充 6.行驶感受，除了起步和刹停，动起来后就很像油车，静音上还行，和大旗差不多 5.售后，首批车主三电终身质保，年底保价，4s的售后就别谈了 缺点: 1.空间，E5 2.9+的轴距，按理来说前中排空间会很大，实际上和大旗2.8+轴距差不多，观察了下，应该是仪表台侵占的空间，用手臂测量了下到前挡风玻璃的距离，明显比大旗长些，可能是集成的功能多点功能模块占空间，但还是差评 2.配置，方向盘右侧背部已经有+/-音量键，屏幕上集成有，扶手箱上竟然还配了一个旋钮的音量键，如果是行驶模式切换按键不好吗。卡片钥匙解锁稍微有点憨憨，手机远程控制倒是挺好用的。大联屏会发热（背部），不是车内空调开着空调，估计会更热，有的甚至由于过热出现卡顿。HUD抬显显示有点单调，内容显示颜色偏黄偏暖，看起来怪怪的，可能接触一段时间就适应了 3.外观，太秀气了，一点也没有美式范，车头太扁了，侧面和尾部漂亮些，车头如果有大旗那么霸气就完美，这种前脸应该是考虑风阻的问题才这样设计的 总结下:我是90后，人已快迈入中年，以前买车想要的都是各种功能，外观必须酷酷的，现在考虑的是 感受 准确来说是我们（一家人）的感受，这个年龄是一个工作稳定前行，享受并感悟生活的年龄，再过十几年，孩子大了过自己的，父母可能会离开，活在当下，E5不是完美的车，只是一台适合我的车，满足并超越客户的期望，不正是一个好的产品研发的初衷。