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根据锂电研究长期存放是需要低电量，soc不会衰减，满电存放才会衰减，可以看欧阳明高的论文
评论发表于2023-05-17求链接！谢谢！
回复发表于2023-05-17还有没有关于衰减的论文材料，对这个还是很感兴趣的，求车友提供链接学习
@洪小名：求链接！谢谢！
回复发表于2023-05-17
电池有次数寿命，时间寿命。既然买的库存车，做好时间寿命已经消耗5%的打算。这样心里好受点
评论发表于2023-05-17时间寿命一年大概2.5%，我可以接受，但是你存放不按自己规定存放算什么呢
回复发表于2023-05-17一年估计要10%哦
@洪小名：时间寿命一年大概2.5%，我可以接受，但是你存放不按自己规定存放算什么呢
回复发表于2023-05-17
长期低电量存放 对电池包有害厂家的操作手册上就有写
评论发表于2023-05-16那这个怎么办
回复发表于2023-05-16厂家说了算
@洪小名：那这个怎么办
回复发表于2023-05-16
其实没事，三元锂电都有保护机制，电压太低就自动保护了，没想象的那么脆弱，有人还开到没电扔路上呢
评论发表于2023-05-16我开过，前年吧，离目的地3公里，刚好一个长上坡，上不去了，还有好几次续航为个位数，目前行驶里程12万6千公里，
回复发表于2023-05-1718款续航251的，现在气温跑230~240没问题，后半段续航足，早上刚跑的
@手机用户50240235438：我开过，前年吧，离目的地3公里，刚好一个长上坡，上不去了，还有好几次续航为个位数，目前行驶里程12万6千公里，
回复发表于2023-05-17
他肯定不是50公里保持很久，充满电停放，每天掉电3公里计算，3×180=540，所以它应该是满电后持续掉电到现在剩余50公里，不是长时间缺电到现在。不然早没电了。还有库存车主要注意的应该是小电瓶。你所谓的百分之10可能上周才到。个人看法，你有担心那是肯定的毕竟是自己花钱买，你可以让售后测试电池是否衰减。
评论发表于2023-05-16是的，如果按一天掉电3km，那现在50km代表70天前他的电量就已经只有260km了，按照他们自己手册要求，长期停放电量不能低于40%，那他们这辆库存车已经在低于40%的电量下放了两个月了
回复发表于2023-05-16其实也是，放谁身上也会打鼓，凡事都有万一。不放心还是检测一下比较好
@洪小名：是的，如果按一天掉电3km，那现在50km代表70天前他的电量就已经只有260km了，按照他们自己手册要求，长期停放电量不能低于40%，那他们这辆库存车已经在低于40%的电量下放了两个月了
回复发表于2023-05-16
你看我的，已经 GH
评论发表于2023-05-16啥意思
回复发表于2023-05-16我的电池开了一天就坏了
回复发表于2023-05-16
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