2023-05-13发布于:海豚车友圈
#我爱我车去年的5月13号提的车,到今天整整365天。跑了19067km,几乎天天开。 随着长时间的用车,慢慢积累了一些心得,也发现了一些不足之处。 1,续航,海豚的官方电耗是11度每百公里,我提车后的第一个夏天和秋天,电耗稳定在8~9度每百公里,我一度认为离11度的电耗很遥远,可是青岛的冬天把电车打回了原形,最高15.8的电耗,使得总平均电耗来到了11.3。好吧,官方的电耗数值也算比较靠谱。 2,充电费用。我没有家桩,主要用快充,统计了一年来所有的充电订单,得出总充电费用为2127.71元,根据总里程19067km,算出每公里电费为0.11元。 3,汽车用品的折腾。抛去后备箱垫,脚垫等刚需,从实用出发,买了后排座椅挂钩,后排磁吸充电阅读小灯,座椅垫,天幕和前风挡铝箔遮阳,车窗防蚊纱网,行车偏光太阳镜,后备箱更换了更亮的LED照明小灯,买了电动充气泵,自己动手更换了视野更大的左右后视镜镜片,自己贴了四个车门的隔音胶条。没有任何花哨玩意儿。后面还打算加装主动胎压检测,一直还没弄。 4,车机系统还是dlink 3.0,一直没有更新推送。车机用起来还是很方便的,原本我还心心念念想搞一个手机支架,后来因为没处安装,就没买。到现在我已经习惯于上车后车机自动连手机蓝牙,自动接管手机来电和微信电话,听歌电台导航等都在车机上进行,行车路上基本不需要拿起手机。 5,车机功能值得优化的地方: ①低速行车警示音,打开和关闭太麻烦,需要下拉状态栏,一次下拉还不行,起码得拉两次。因为有时低速完全不需要有警示音,但有时低速穿过行人密集的路口或沿街市集,就很需要这个功能。每次要开都得分神去屏幕上划拉一顿,等跑到大路上,还得手动关了它,不然堵个车走走停停的,警示音一直响个没完。建议把开关低速警示音的功能开放给方向盘快捷键或者语音助手。 ②打开全景影像时,屏幕亮度会自动拉到最高,而且全景影像的页面四周是白色UI边框,在夜晚非常耀眼。在黑乎乎的停车场,屏幕晃的几乎看不清外面。这个建议优化一下。 ③车机自带高德导航的版本实在太低,虽然不耽误正常使用,但试过高版本的高德导航,功能又多又实用,相比之下4.X版本的实在有些简陋。建议比亚迪能把导航也升级一下。 整整一年,我的勇敢豚已经带我走过了19067km,希望未来我的勇敢豚一如既往的靠谱!带我多走几个19067。
大灯暗吗
不暗
反正不算亮的。同级别也就个中等吧
你是没跑过高速吧,高速就不止这电耗了
高速跑的越长评论电耗越高,也就跑200公里吧,我跑了160公里平均电耗20度电
是的,主要城区跑跑,偶尔高速也就是几十公里而已。
咱们的车一样的,16个月跑了快4万了。
真能跑 车机有升级过吗?我到现在没收到过任何推送。。
巨大的a柱盲区,毫不影响?我都惊魂好多次了,一次别人侧向闯红灯,把我侧面两个门都撞了,我完全没看见
你可以翻翻我之前的帖子,A柱的盲区确实影响过我,但只要习惯了,后面特别注意也还好。左拐时探头探脑一下
我以前也是这么回复别人的
@Freddie1990:你可以翻翻我之前的帖子,A柱的盲区确实影响过我,但只要习惯了,后面特别注意也还好。左拐时探头探脑一下
隔音胶条实际有没有用?我本打算装,但网上说没效果。纠结中
车门的有用,但是后备箱和引擎盖的没啥用
回复楼主