Model Y到来有感

#提车作业📒等车日记 人生总是有很长的时光在静默，在盼望，在等待....等春暖花开，等雨过彩虹。 直到有一天，它出现了，,它出现在上班路上那惊鸿一瞥，出现在归家沿途惊艳回眸，不知什么时候开始，已经在心中种下一颗渴望的种子。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 人生若只如初见，何事秋风悲画扇，等闲变却故人心，却道故人心易变。其实自己年轻时心目中白月光是奔驰GLC，从GLK换代到GLC,流畅和优雅是它的代名词，那昂贵的价格却有如富家千金，不是那时我这市井小民所高攀的起，待如今能够得着时却被Model Y吸引过去，引用我老婆的话说:你大抵是移情别恋了，曾经的白月光，也成昨日黄花菜了。。。。。（其实没有没告诉她重点还是觉得太贵，中年男人的压力，上有老，下有小，不敢太造次） 💰费用明细 4.8下定MY长续航 车身价31.19万，选装20寸轮毂31.99万，保险按官方推荐8453，充电桩7200，3M隔热膜2998+脚垫1180 还有几个小配件约150，全部开支33.99万 ✏️新车初体验 从4月初定车，到5月中提车，差不多在官方宣称的5周内，特斯拉确实都有效的沟通，没有乱七八糟的套路，当然也不是绝对真诚（销售经常有意无意的暗示要涨价，虽然在5.2真涨价，我觉得只是碰巧），整体来说还是让购车体验挺好的。 真正的惊喜在开上它之后，不用理会网上各种稀奇古怪的评价，你要很清晰的知道自己需要什么。我总结几个优点: 1、它柔韧有力的底盘，路感清晰，让人开着很有信心，虽然有一些些震动，颠簸，但是都在我能接受的范围。 2、智能化操作非常容易上手，大概和我们学触屏手机那种上手程度。 3、颜值担当，不知道是不是因为选装了20寸轮毂原因，我感觉它非常酷。 4、动力强劲，选的长续航版马力十足，比之前的车动力强太多，也比老婆开的另外一台车动力强很多（避免贬低其他车嫌疑，车品牌就不说了，价格比Y还高一些）。 5、单踏板模式适应了大概10分钟，停车，跟车非常丝滑，十分满意。不过这个因人而异，如果不适应，不建议强求，适合自己的才是最好的。 6、可玩性不错，等待时候可以看电影，玩游戏等等，还有很多待研究的东西等等等等。。。。。。。。。 💔爱车吐槽 当然车无完车，也有一些缺点，比如车顶好晒，空调有点神经质，开20度觉得太冷，22度突然又没冷气出来，可能我还没摸透它的性子，这对于夏天的南方朋友估计不大友好。 内饰比较简陋，不过好在材质用料不错，实际坐进车内质感不差。 📉 能耗记录 能耗比我想象的略高，长续航90%电表显465，开了两天，快速路和市区大概各一半，平均能耗15.7，也许是我脚法不行 🗒 真实感受 其实每台车都有它独特的个性，有人需要质感精致，有人需要中庸实用，有人需要激情四射，有人需要小众独特。Y不能给你太多，你需要深入和它交流才能体会到它的优秀。选车如同选媳妇:就如你去海边捡石头，挑一个你最喜欢最满意的，把它带回家，好好体会它，好好对待它，然后记住，从此不再去海边。。。。。。