其他都还行，就是刹车烂了一点

整一套

试驾的时候感觉稍微踩一点就踩不动了，挺硬，感觉下面应该还有4分子3的行程这样就是踩不下去，不太线性，

试驾的时候感觉还好，Xc90和途锐3.0都是275甚至285的胎，刹车效果理论上的确好点，不过也对油耗不利，但是飞行家用的是大陆第一代线控制动控制模块，简单来说，传统的是刹车踏板联动，推动主缸直接建压，线控是用传感器检测你的踩踏行程和速度，系统算法控制电机推动主缸建压，硬件用的比较先进，可能调教偏向舒适

借楼问一句，换刹车会不会破质保？

不是刹车不够，是动力太够。当你点了刹车时车的动力还在往前冲，油门轻点就好了

飞行家维修是不是很麻烦，很贵呀，网上居然找不到底盘胶套，才入手个二手尊雅，我想更换全车底盘胶套。

所以，我提车就去改刹车了，原厂刹车感觉踩不住

林肯系刹车要改，再加一句福特系刹车片材料用的太一般。 速度快，急刹，很容易抖动。我买的几辆都是这毛病。

刹车是有点钝，习惯就好

换个陶瓷片看看呢

啥车确实是给人信心感很不强，后来我调整了一下刹车习惯，要减速的时候从一开始就多踩一点，会好很多

确实要有个适应过程

确实，毕竟比bba便宜大几万刹车就明显能感觉出来有差距。各大平台测试飞行家刹车都是垫底。倒不是说飞行家刹车力度不行，因为急刹都能踩出abs，但整车的设计对刹车并不友好。车身除了发动机盖其它都不是铝，在bba里面铝覆盖件比例最低，导致重量偏高，另外bba轮胎已经275起步，飞行家中低配是255，抓地力肯定差一些。另外我个人认为飞行家刹车反应较慢，估计和浮动卡钳以及油管有关。反正飞行家想改进刹车性能和脚感挺复杂。

刹车确实要留出距离，我也在考虑改装卡钳换一套大刹车盘

活塞不影响刹车距离吧