武汉别克e5看车

自己的老车是13年6月提的，正好10年了，年初的时候就已经30万公里了。因为家里有家充桩安装条件，今年以来正好又是新能源车爆发之年，一直在懂车帝看车。 因为家里只有自己开车的原因，从22岁开到了32岁，从小伙子到一个父亲，心里非常清楚需要的车是什么样的。 耐用度，本人建筑行业，工程地质方面，老crv在路况不好的情况下，除了更换易损件，橡胶件，底盘有点异响外，车况依然良好。这次也不准备置换，暂时留着开烂路。空间方面家里4口人加一儿童，大点的五座不能说宽敞，只能说够用，略有盈余就行，因为路况比较随机，自己开车的话喜欢灵活，不太喜欢开大车。动力的话一般的超车，能加速躲避危险就行。续航，快过年最冷的时候，因为业务需要一天市区和郊区最多跑300公里，且不能因充电耽误时间。 这次准备买车也得开个8到10年。结合耐用度安全度实用性，个人喜好，刚开始仅考虑特斯拉长续航，最近e5出来了，就去店里看看。去的武汉天地别克纯电空间，正好特斯拉的展厅也在旁边。 先看别克，感觉实车比网上图片上看要大一些，内饰大家都说不是真皮像雨布啥的，实际感觉还好，我倒觉得还挺好打理，耐脏。家里人没意见，看的过去不落伍就行，什么内饰豪华感，开多了也就那样，也并没有很高成本，心理作用而已。什么三电系统看不到的，也都网上看多次了，就是刚上市，没有经过市场的检验。 特斯拉那边车是好车，自己可能再年轻个3，5岁肯定会喜欢吧。主要是工作用车的话，目测底盘偏低，用手机高度简单测了一下，最里面电池板那里底盘高度约16cm，e5是18到19cm，也没差太多。内饰偏素，空间略小于e5，然后是特斯拉没有补胎液等补胎工具，但是售后会免费救援30分钟左右会到，销售说不建议自己弄，换胎的话顶底盘容易顶到电池，或者打气能用坚持到补胎店。别克那边就是有个补胎打气工具，没备胎。漏气还好打气去补胎店，爆胎就只有等救援了，这点特斯拉售后非常好。 我做好了女性朋友选特斯拉的准备，没想到老婆说e5好，那没办法了，店里的是三环4s店的，通用补贴才在武汉天地开纯电空间，聊了一下，因为不需要贷款，说保险店保，临牌200，送贴膜，如果置换的话得店内置换，不过我没有这需求，合理的其他费用都还好，不要提车的时候加其他费用就行。结合现在订车有终身续保，送家充，准备下定长续航高配。 个人觉得如果开个3到5年用车频率不高，或者公职人员，追求豪华感什么的，可以选特斯拉或者国产新能源。通用毕竟是百年车企，配件什么后期应该有保障，e5在美国也有卖，不过是特斯拉长续航那样的圆柱电池。对质量还是有信心的。 朋友说还是因为钱，有钱直接model x了。我想了想，可能是吧。