比亚迪出口一塌糊涂?人家今年才开始出口试点,订的专用远洋货轮还没交付呢
都是借口,有了货轮就能卖出车?特斯拉,上汽没有不一样在出口,别自high
上汽那点量租船就够了,租的是日本和韩国的汽车滚装船,特斯拉也是一样的,但是要再加上比亚迪的量船就不够了,所以比亚迪直接自己买了几条船用于整车出口,另外在泰国匈牙利巴西都在新建工厂绕开运力瓶颈。
@电动哥:都是借口,有了货轮就能卖出车?特斯拉,上汽没有不一样在出口,别自high
好家伙国外月亮不管怎么样都是比中国圆
特斯拉100%国产目前
挣的钱可不是中国的
@电动哥:特斯拉100%国产目前
代工?你在开玩笑吗,中国人不可能再一次给别人打工,不可能永远的996,国家这么搞新能源的决心你还看不到吗
可是比亚迪是中国企业吗,最大股东是外资40%
所以希望他做成平台,支持其他运营品牌一起起飞
你可以忽悠不懂英文和看不到国外新闻的国人
这不是实事求是吗
用的是刀片电池还是磷酸铁锂电池?
@电动哥:这不是实事求是吗
呵呵呵,做梦吧,泰国,以色列..,比亚迪电车销量已经排到第一了
都是大国,都是成熟市场?
大国是中国,啥叫成熟市场?以色列,澳大利亚汽车消费市场这么多年还不够成熟?
@电动哥:都是大国,都是成熟市场?
特斯拉和比亚迪战略营销部,都没你懂的多 真是个大聪明
是吧
额😓,这不是讽刺吗?
按照你的逻辑,特斯拉应该给spacex代工爆炸引线
特斯拉是个新能源公司,汽车只是一个业务而已
特斯拉有两个业务,一个是汽车组装厂,一个是养殖业,最终目的是给飞天铁皮罐头装最好的炸药,争取做最炫丽的飞天炮仗
@电动哥:特斯拉是个新能源公司,汽车只是一个业务而已
所以特斯拉自己炒作了一大顿的4680不用了呗
劣币驱逐良币,还是成本导向
别不懂装懂了4680还没量产就已经落后了,这是不争的事实,空间利用率低于麒麟和刀片,重量体积比比和厚度都不如麒麟和刀片。
@电动哥:劣币驱逐良币,还是成本导向
代工利润高?
很高啊,你看富士康
而且高质量代工其实是产业链中的中台,不管你上面怎么面向市场,中台稳赚
二十多万的特斯拉确是接替了思域,成为了新一代鬼火少年们的骄傲
实事求是的说鬼火少年可能更喜欢比亚迪
那你可能不懂啥叫鬼火少年,比亚迪还是偏家用,还得是model3是接替思域的最佳选手
@adamchenyang:实事求是的说鬼火少年可能更喜欢比亚迪
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